机车、三轮车之支架装置

摘要

本创作乃有关备有：以支架（ stand ）轴被枢支于车体下部之支架，及可将此支架以竖立位置加以锁定之锁定装置等对机车、三轮车之支架装置者。本创作之目的乃在提供：支架锁定时支架本身不致被脱落之机车、三轮车之支架装置者。本创作之特征乃在： 于从车体侧伸延而出之托架（bracket） ２８形成安装孔 ２９， 并在其一部分设置缺口部３０。另方面，在支架盖 （ stand corer ） ２３与托架２８重叠之侧壁３１亦设置安装孔３２，并设置主支架２０成为收藏状态时，可与缺口部３０一致之缺口部３３。将支架轴２２插入托架２８与支架盖２３之各安装孔２９及３２，使向其外周半径方向突出形成之突起２６与缺口部３０及３３一致，并使其通过支架盖２３之侧壁３１之内侧。以此状态使主支架２０竖立起来，则因缺口部３０与３３之位置将位移（错开），故支架轴２２之突起２６将顶接于托架２８或支架盖２３之侧壁３１，而成为不可拔出之状态。（参阅图１）。

主权项

1.一种机车、三轮车之支架装置,其主要包含:藉由支架轴被枢接在设在车体下部之支架托座,而在起立位置与收容位置之间摇动的支架,而藉由在支架与上述支架托座之间设置锁定机构,可以将支架锁定在起立位置,其特征为:在支架轴的外周设置突起(26),在支架与支架托座之前,于支架轴安装孔(32,29)设置只有在支架的收容位置才能将支架轴抽离的缺口部(33,30)。图示简单说明:[图1]实施例之要部分解斜视图。[图2]速克达型车辆之全体侧面图。[图3]速克达型车辆之全体平面图。[图4]速克达型车辆之后部侧面图。[图5]支架部分之放大图。[图6]图5之6-6线断面图。[图7]其他实施例之支架连结部之图。