| 主权项 |
1.一种用之于油压升降机之油缸柱塞与其车厢底部之衔接自动调心结构总成,其包含:一圆形中空自动调心滚抗止推轴承下轴承座板,具有下轴承座板固定用套管及滚抗止推轴承滚拄;一可套置在滚抗止推轴承下轴承座板之滚抗止推轴承滚柱上的上轴承板块,此板块具有自动调心滚抗止推轴承上轴承,且其中心部设有与滚抗止推下轴承滚柱同大小之圆形中空穴;以及一螺丝,将圆形中空自动调心滚抗止推轴承下轴承座板加以锁固在油缸拴塞顶部者。2.根据申请专利范围第1项自动调心结构总成,当车厢力矩发生时,其上轴承板块乃在水平偏差即0-5@bs3之范围内对滚抗止推轴承下轴承座板上之滚抗止推轴承滚柱作滚动磨擦使车厢迅速回复平衡者。图示简单说明:第1图为习知初期油压升降机油缸柱塞与车厢底部衔接结构之剖面示意图。图中,(1)为车厢导轨,(2)为导滑器,(3)为车厢,(4)为支撑车厢之大梁,(5)为防震优力胶板,(6)为大梁之中碳钢制承托板块,(7)为油缸之柱塞,(8)为油封而(9)为油缸。第2图为经改良之现行油压升降机油缸柱塞与车厢底部衔接结构之剖面示意图。图中,(61)为上轴承板块,系将初期承托板块(6)之中心部处车成有一圆弧及可穿通下轴承板固定用套管(64)外经略大的圆形中空穴(61'),(62)为圆形中空之下轴承板,套下轴承板固定用套管(64),以螺丝(63)锁固在(7)柱塞顶部,(C)为柱塞中心线上之上、下轴承板圆弧中心点。第3图为荷重偏向车厢之一边,车厢与柱塞受车厢力矩影响歪斜之示意图。其中,(W)为荷重,(3')为歪斜车厢,(7')为挠曲之柱塞。第4图为柱塞挠曲时油缸油封受挤压之示意图。图中(81)为受柱塞挤压之部份而(82)为产生间隙使油漏出之部份。第5图为本创作之油压升降机油缸柱塞与车厢底部之衔接自动调心结构总成之剖面示意图。图中,(614)为自动调心滚抗止推轴承上轴承,设在自动调心结构之上轴承托板块(61)圆形中空穴(61')处。(623)为自动调心滚抗止推下轴承滚柱,(624)为自动调心滚抗止堆轴承下轴承座板,并与下轴承座板固定用套管(64)套设在一起成为具圆形中空之自动调心滚抗止推下轴承滚柱座板体,再以螺丝(63)锁固在油缸拄塞(7)顶部,(C)为上轴承与下轴承滚拄两接触面之圆弧中心点,藉上轴承及下轴承滚拄之滚动接触,作水平偏差即0-5@bs3范围内之滚动磨擦使车厢升降经常保持平衡之自动调心结构总成者 |
