滑板车之折收定位装置改良

摘要

一种滑板车之折收定位装置改良，主要系由顶端固接把手面底侧轴接有前车轮之把手架，在适位处固设一侧有槽口之定位套，再将用于接合座椅之支撑体部分，设置对称之导位凹槽及提供口径收缩之长槽，并藉由导位凹槽配合一束套以卡块嵌入，该卡块上另有箍持座椅杆部之迫锁螺丝，而对应束套扳部之侧位则是枢接一钩部定位，且利用扭力弹簧及钩部底侧形成挡止之设计，使钩部常态时保持垂直定位，并仅能产生向外扳展之操控动作；俾利用座椅抽离支撑体之组装定位，再将经折收倾倒之把手架以槽口就近钩部，藉由扭力弹簧之弹力使钩部自然外展，直到钩部嵌入槽口后，扭力弹簧之弹力作用将提供钩部对槽口形成扣掣，进而达到滑板车折收可产生固止位限效果之实用目的，为其特征者。

主权项

1.一种滑板车之折收定位装置改良,主要系由顶端固接把手而底侧轴接有前车轮之把手架,在适拉处固设一侧用槽口之定位套,再将用于接合座椅之支撑体部分,设置对称之导位凹槽及提供口径收缩之长槽,并藉由导体凹槽配合一束套以卡块嵌入,该卡块上另有箍持座椅杆部之迫锁螺丝,而对应束套扳部之侧拉则是枢接一钩部定位,且利用扭力弹簧及钩部底侧形成挡止之设计,使钩部常态时保持垂直定位,并仅能产生向外扳展之操探控动作;俾利用座椅抽离支撑体之组装定位,再将经折收倾倒之把手架以槽口就近钩部,藉山扭力弹簧之弹力使钩部自然外展,直到钩部嵌入槽口后,扭力弹簧之弹力作用将提供钩部对槽口形成扣掣,进而远到滑板车折收可产生固止位限效果之实用目的,为其特征者。2.如申请专利范围第1项所述滑板车之折收定位装置改良;其中,本案可在钩部之弯钩位下缘,增设一呈曲弧构状之撑挡部,使钩部得以利用顶撑与钩卡之反力实施,产生毫不偏动及不虞松脱之强化定位效益者。图式简单说明:第一图:系本创作结构之使用示意图。第二图:系本创作结构之立体分解图。第三图:系本创作结构之座椅拆除示意图。第四图:系本创作结构折合定位之操作示意图。