| 摘要 |
一种车用之管式拆卸装置,主要系藉由自行车或滑板车之座椅基座部分,设成侧有挡位孔及内缘形成挡部之管槽,并在管端对应挡位孔位设一导滑部;座椅立管则在管端适位分设数个固定孔;而形体上分设成挡掣部及弹性体之连接件,其挡掣部分设有多个配合固定孔之挡块,是用以提供座椅基座及立管之装接组合;俾藉连接件嵌入座椅立管之内部,利用弹性体绷张使挡掣部之挡块突于固定孔产生定位,此时将立管插进基座之内管中,该连接件之下位挡块即可顺沿导滑部产生滑位,直到下位挡块适与挡位孔对应时,弹性体之弹推力遂可控制下位挡块嵌卡挡位孔(而立管嵌入端恰被基座挡部阻挡、上位挡块则是露现在基座管端外),进而完成座椅立管、基座之组装结合,且经由上位挡块按压使下位挡块脱离挡位孔,则又可将座椅立管及基座分拆,俾以达到车座椅方便拆收暨不占空间之实用目的者。 |
| 主权项 |
1.一种车用之管式拆卸装置,主要系藉由自行车或滑板车之座椅基座部分,设成侧有挡位孔及内缘形成挡部之管槽,并在管端对应挡位孔位设一导滑部;座椅立管则在管端适位分设数个固定孔;而形体上分设成挡掣部及弹性体之速接件,其挡掣部分设有多个配合固定孔之挡块,是用以提供座椅基座及立管之装接组合;俾藉速接件嵌入座椅立管之内部,利用弹性体绷张使挡制部之挡块突于固定孔产生定位,此时将立管插进基座之内管中,该速接件之下位挡块即可顺沿导滑部产生滑位,直到下位挡块适与挡位孔对应时,弹性体之弹推力遂可控制下位挡块嵌卡挡位孔(而立管嵌入端恰被基座挡部阻挡、上位挡块则是露现在基座管端外),进而完成座椅立管、基座之组装结合,且经由上位挡块按压使下位挡块脱离挡位孔,则又可将座椅立管及基座分拆,俾以达到车座椅方便拆收暨不占空间之实用目的者。2.如申请专利范围第1项所述车用之管式拆卸装置;其中,本案亦可使用在把手架之管接位,俾可利用管接分拆作用产生车体减缩性,尤具有裨益车体包装、收置不占空间之功效者。3.如申请专利范围第1项所述车用之管式拆卸装置;其中,本案可将挡块底侧嵌滑位及顶侧按压位,设成具曲度之倒弧状,俾利于配合座椅基座组装及实施按压动作者。图式简单说明:第一图:系本创作结构之立体分解图。第二图:系本创作结构之使用示意图。第三图:系本创作结构之座椅立管拆出示意图。第四图:系本创作结构实施立管、基座接合之示意图。 |
