| 主权项 |
1.一种自行车来令片刹车器结构改良,系主要包含有一刹车座本体结合一固定刹车座、一调整杆、一传动轴与摇臂等所组合而成,其中:刹车座本体,系呈一大小径筒状体之本体内各有形成一大径容槽及一小径容槽,于其大径容槽上侧形两侧螺丝孔的蝶状结合部,可相对结合一固定刹车座,又蝶状结合部中间一夹令片定位槽;蝶状结合部后侧向一侧延伸一支拉臂,拉臂上端结合孔系可结合一吊线支杆,拉壁后侧的本体向两侧各延伸成一固定臂;于大径容槽底部一传动轴孔与后侧的小径容槽连通,传动轴孔周围的槽底嵌结三个钢珠,小径容槽内可装入一复位弹簧;固定刹车座,系一个具有来令片嵌槽的圆形体在上侧延伸有两耳体形成的蝶状结合部,来令片嵌槽包含一个具有小径扣唇的扣槽及外侧一与来令片相似形的定位浅槽;调整杆,为呈大小径两阶圆形体在小径阶外端延伸一支末端为螺纹段的结合杆,又在其末端端面凹设一六角孔,而小径阶外表面形成外螺纹,大径阶外端形成一具有小径扣唇的扣槽;传动轴,亦呈一大小径两阶圆形体,其大径阶圆形体内形成一个内壁具内螺纹的调整杆固定槽,而大径阶背面凹设三个弧状渐深珠槽,与刹车座本体大径容槽底部嵌结的钢珠相对,小径阶圆形体内部一中孔与调整杆固定槽连通,而其末端削有两侧平面;摇臂,呈一端大圆盘体与另端小圆盘体间在径向以一弯弧臂连接而成,其大、小两圆盘的中间均设有一个两侧削平面的中孔,其末端小圆盘体之削平面中孔可结合一吊线螺丝。刹车来令片,其刹车来令片本体系由一片凸设两定位耳部的承托片承抵结合,承托片背面凸设有两嵌结凸体,俾藉承托片在刹车座本体上结合固定,其须有另一片在固定刹车座上结合相对;上述元件将调整杆的结合杆自传动轴小径阶圆形体的中孔穿出,其小径阶以其外螺纹锁入传动轴的调整固定槽内,组成的传动轴从刹车座本体的传动轴孔穿出,传动轴大径阶圆形本体装入刹车座本体的大径容槽,使槽底的钢珠顶入传动轴渐深珠槽,小径阶圆形体向后穿出刹车座本体之后,将摇臂大圆盘体的削平面中孔与传动轴小径阶圆形体的削平面末端塞入套结,穿出小径阶圆形体的结合杆末端螺纹段锁入一固定螺帽,而复位弹簧外侧弹簧脚插入摇臂大圆盘体一内侧小孔;一组刹车来令片各以背面嵌结凸体顶迫进入调整杆扣槽的小径扣唇内嵌结,及进入固定刹车座扣槽的小径扣唇内结合;固定刹车座的蝶状结构部与刹车座本体的蝶状结合部相对以螺丝锁结,而一刹车线穿过拉臂的吊线支杆后结合于摇壁的吊线螺丝完成组合。2.如申请专利范围第1项所述之自行车来令片刹车器结构改良,其可将调整杆末端结合的固定螺丝松开后,以六角扳手插入调整杆末端的六角孔转动调整杆,则藉由调整杆小径阶外螺纹与传动轴的调整杆固定槽内螺形成螺旋进退,达到改变调整杆所结合来令片之位置以弥补来令片厚度磨耗的位置误差,使刹车趋于精确者。图式简单说明:第一图:系习式来令片刹车器立体分解图。第二图:系习式来令片刹车器立体组合图。第三图:系本创作之立体分解图。第四图:系本创作来令片之组合示意图。第五图:系本创作之立体组合图。第六图:系本创作组合剖示图及刹车动作实施例图。第七图:系本创作调整来令片位置补足磨耗误差之实施例剖示图。 |
