用于车辆的控制装置

摘要

本发明涉及一种用于车辆的控制装置。当制动时，用于车辆的控制装置使锁止离合器转移到滑移或释放状态。当锁止状态下的发动机驱动行驶期间要求规定的紧急制动时，在用于使锁止离合器（38）转移到释放状态的控制期间，控制装置使电动机（MG）在增加发动机的转速（Ne）的方向上输出辅助转矩（TmA）。因此，即使在实际实现锁止离合器（38）从锁止状态转移到释放状态中存在时间延迟，也通过来自电动机（MG）的辅助转矩（TmA），增加（或维持）发动机的转速（Ne），或抑制发动机转速（Ne）减小。

主权项

一种用于车辆的控制装置，所述车辆设置有：发动机(14)和电动机(MG)，所述发动机(14)和所述电动机(MG)被耦接以便能够将驱动力传输到驱动轮(36)；以及流体传动装置(16)，所述流体传动装置(16)具有置于在所述发动机(14)和所述电动机(MG)两者与所述驱动轮(36)之间的驱动力传输路径中的锁止离合器(38)，并且，在所述车辆使用至少所述发动机(14)作为驱动力源来行驶的发动机驱动行驶期间制动时，所述车辆被操作以使所述锁止离合器(38)转移到滑移或释放状态，所述控制装置的特征在于：当在所述锁止离合器(38)处于完全接合状态的情形下，在所述发动机(14)驱动行驶期间要求规定的紧急制动时，在用于使所述锁止离合器(38)转移到滑移或释放状态的控制期间，由所述电动机(MG)输出辅助转矩来增加所述发动机(14)的转速；以及在所述锁止离合器(38)被转移到释放状态后，停止从所述电动机(MG)输出所述辅助转矩，并且所述发动机(14)通过自持操作来维持发动机空转转速(Nei)。