发明名称 机车之方向灯负载匹配电路
摘要 本发明之目的在于提供一种机车之方向灯负载匹配电路。其系在不变更原有之方向灯系统(flasher relay),且不对发光元件造成热害等影响之前提下,可在前后方向灯采用电阻不同之发光元件时,以仅增加匹配电阻单元之低工数低成本之方式,使方向灯振荡电路正常作动,使方向灯正常点灯闪烁。本发明之机车之方向灯负载匹配电路系包含:串联之一电源、一振荡电路、一控制左右侧方向灯之点灯/熄灯之开关、及分别并联有前后方向灯发光元件之左侧及右侧方向灯并联电路,其特征为:于左侧及右侧方向灯并联电路中,前后方向灯发光元件系采用电阻不同之发光元件;上述左侧及右侧方向灯并联电路共同并联一匹配电阻单元,上述匹配电阻单元之电阻值系设定为可以使得上述左侧或右侧方向灯并联电路与上述匹配电阻单元所产出之总电流值大于一特定电流值;上述特定电流值系可使上述振荡电路正常作动之临限电流值。
申请公布号 TWI243769 申请公布日期 2005.11.21
申请号 TW093115536 申请日期 2004.05.31
申请人 山叶发动机股份有限公司 发明人 许芳毓
分类号 B60Q1/34 主分类号 B60Q1/34
代理机构 代理人 陈长文 台北市松山区敦化北路201号7楼
主权项 1.一种机车之方向灯负载匹配电路,其系包含:串联之一电源、一振荡电路、一控制左右侧方向灯之点灯/熄灯之开关、及分别并联有前后方向灯发光元件之左侧及右侧方向灯并联电路,其特征为:于左侧及右侧方向灯并联电路中,前后方向灯发光元件系采用电阻不同之发光元件;上述左侧及右侧方向灯并联电路共同并联一匹配电阻单元,上述匹配电阻单元之电阻値系设定为可以使得上述左侧或右侧方向灯并联电路与上述匹配电阻单元所产出之总电流値大于一特定电流値;上述特定电流値系可使上述振荡电路正常作动之临限电流値。2.如申请专利范围第1项之方向灯负载匹配电路,其中上述不同之发光元件为灯泡及LED模组。3.如申请专利范围第2项之方向灯负载匹配电路,其中上述LED模组包含一个或复数个LED。4.如申请专利范围第1项之方向灯负载匹配电路,其中上述匹配电阻单元包含一匹配电阻。5.如申请专利范围第4项之方向灯负载匹配电路,其中上述匹配电阻为水泥电阻。6.如申请专利范围第4项之方向灯负载匹配电路,其中上述匹配电阻单元可进一步包含两个二极体,其系各设置于上述匹配电阻与上述左侧及右侧方向灯并联电路之连接点之间,以限制电流方向。7.如申请专利范围第1项之方向灯负载匹配电路,其中上述振荡电路为IC振荡电路或RC振荡电路。8.如申请专利范围第1项之方向灯负载匹配电路,其中上述振荡电路与上述开关之间串联有一发声指示器。图式简单说明:图1A系显示习知之机车之方向灯负载匹配电路之电路图。图1B系显示机车之左侧或右侧之方向灯并联电路之电路图。图2A系显示习知机车之方向灯负载匹配电路之电路图。图2B系显示机车之左侧或右侧之方向灯并联电路之电路图。图3系显示本发明之机车之方向灯负载匹配电路之电路图。
地址 日本