| 主权项 |
1.一种车灯控制装置,系令一蓄电池的正电源端经 一电门开关、一大灯开关连接至一远近灯开关的 共同端,该远近灯开关并具有一远灯控制接点及一 近灯控制接点;又增光保护器并进一步包括有: 一远灯继电器,系串接于远近灯开关之远灯控制接 点与蓄电池的负电源端之间,该远灯继电器具有一 开关接点,系串接在蓄电池正电源端与一远灯之间 ,该远灯另端系连接至蓄电池的负电源端; 一近灯继电器,系串接于远近灯开关之近灯控制接 点与蓄电池的负电源端之间,该近灯继电器具有一 开关接点,系串接在蓄电池正电源端与一近灯之间 ,该近灯另端系连接至蓄电池的负电源端。 2.如申请专利范围第1项所述之车灯控制装置,进一 步包括有: 一振荡电路,系由NE555振荡器与周边电路所组成,其 输出端经一电容连接至一场效电晶体的闸极,场效 电晶体的汲极透过一电感连接至蓄电池的正电源 端,且进一步与远/近灯继电器之开关接点的共同 端连接; 一检测控制电路,系连接于前述远/近灯继电器与 振荡电路之间,以侦测远/近灯两端电压,进而控制 振荡电路之工作频率。 3.如申请专利范围第2项所述之车灯控制装置,该检 测控制电路由分压电阻R3、R4、二极体D3与一电晶 体组成,分压电阻R3、R4串接之分压节点连接一稽 纳二极体D3的阴极,该稽纳二极体D3的阳极则连接 电晶体的基极,又分压电阻R3、R4的相对另端则分 别连接至振荡电路与蓄电池的负电源端点;而该电 晶体的集极系与振荡电路连接,其射极系连接至蓄 电池的负电源端; 又检测控制电路进一步包括有两二极体D1、D2、一 电阻R1及电容C3;其中两二极体D1、D2系分别以阳极 与远/近灯继电器之开关接点的常开端连接,其阴 极则透过电阻R2与振荡电路连接,该电容C3系并接 于分压电阻R3、R4两端。 4.如申请专利范围第1至3项中任一项所述之车灯控 制装置,该远/近灯继电器系用一外壳封装后安装 机动车辆的蓄电池或者大灯附近。 5.如申请专利范围第1至3项中任一项所述之车灯控 制装置,该蓄电池的正电源端上设有保险丝。 图式简单说明: 第一图系本创作一较佳实施例的线路图。 第二图系本创作又一较佳实施例的线路图。 第三图系传统机动车辆的大灯线路图。 |
