| 摘要 |
Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности. Сущность способа замены вертикальных задвижек: на верхнем фланце буферной задвижки монтируют через адаптер корпус гидравлического узла с вставленными пакерующим узлом, включающим пакер с уплотняющей манжетой, резьбовую втулку и муфту, полым установочным штоком, выполненным с двухступенчатой наружной поверхностью, и пакерующим штоком. С двух диаметрально противоположных сторон крестовины параллельно оси задвижек и корпуса гидравлического узла присоединяют две стойки составных ходовых винтов. На стойки устанавливают основную плиту с обеспечением соосности центрального канала плиты с осью корпуса гидравлического узла и задвижек за счет навинчивания упорной ходовой гайки на корпус гидравлического узла до ее посадки в центральном канале основной плиты и закрепляют стойки на плите. В корпус гидравлического узла ввинчивают полый винт перемещения пакера до касания им ступени полого установочного штока, устанавливают и фиксируют на основной плите составные ходовые винты, после чего на них устанавливают дополнительную плиту до касания торца установочного штока. Фиксируют винтовые стяжки на дополнительной плите. После этого открывают поочерёдно центральную неисправную и буферную задвижки и проверяют наличие давления во внутренней полости корпуса гидравлического узла. Вращением винта перемещения пакера вводят полый шток с пакерующим штоком в проходные отверстия задвижек на глубину посадки пакера. Устанавливают уплотняющую манжету пакерующим штоком. После перекрытия прохода фонтанной арматуры линии задвижек снижают избыточное давление во |
