| 主权项 |
1.一种用于节制泄放式自动空气刹车系统之阀总成,包括一容量实质上桓定而其参考压力名义上充至桓定的储槽,一可节制性控压之刹车控制管,用以向一刹车操作阀送入式泄放压方之第一阀装置,以及压方差反应阀操作装置用于该＿反应于该储槽与刹车控制管闲压力差之阀,一具有固定容量之第二储槽,一第二阀体置用以在该第一与第二储槽间开一通路并可由一第二压力差勤反应装置操动,该反应装置乃反应于一刹车缸压之一第一预定变化者。2.如请求专利部份第1.项所述之关总成,其中该第土压方差勤反应装置包括一可动构件,将一室分隔成二相对侧,二者均连接之以承受刹车缸压力,一例是直接的,另一例则经回一不回阀者。3.如请求专利部份第2.项所述之阀总成,包括一抗着一反对方之偏压装置,该反对方系由于被陷于不回阀之压力施之于该可动构件之上者。4.如请求专利部份第述任何一项所述之阀结成,包括一经由第三阀装置与第二储槽相交通之一通气孔,该第三阀可由反应于刹车缸压力的第二预定变化之压力差反应装置所操动之以供第二储槽通气,该第二预定变化乃较第一次减压为大者。5.如请求专利部份第4.项暨第2.或3.项中所述之阀总成,其中该第三压力差反应装置并操动另一阀装置,以将该第二压力差反应装置可动构件一例所陷住之压力加以泄通之者。6.如请求专利部份前述任何项所述之阀总成,包括一第一泄放确保阀者。7.一种阀总成,实质上如此间参照附图所前述之者。8.一种铁道车辆之刹车系统,包括一如前述任何项请求专利部份中所述之阀总成者。 |
