| 主权项 |
1.一种机构置于引擎的燃料供应调变装置与由操作者移动的操作者之控制器间以控制供应至引擎的燃料量,该机构以第一(24;108)及第二(14;100)构件因关连性之动件连结在一起而形成一完整单体为其特性,第一构件(24;108)具有装置(20;110,112)将其连接至前述操作者之控制器,第二构件(14;100)具有装置(5;106,107)将其连接至燃料供应装置,该单体包括弹簧(44;114)使两构件偏向在一起而使其对应于操作者之控制器的动作而倾向于一体的移动,该动作经由前述装置改变引擎的燃料供应量,且连接在前述两构件(24;108;14;100)间的超越装置(28,30;122,124)能对应引擎速度控制或限制讯号而施加一力量于两者间,该力量对前述弹簧(44;114)作用而使前述第二构件(14;100)相对于第一构件(24;108)移动以造成前述装置不依操作者之控制而可改变引擎的燃料供应量。2.一种根据请求专利部份第1.项之机构,其特性为第一及第二构件(24;108;14;100)可绕着一共同轴(36;103)相对的转动,且其中弹簧(44,114)为一螺旋弹簧,该弹簧卷绕于前述轴上而连接至两个前述构件上(24;108;14;100)且包括标注点(134,136)以定义两前述构件(24;108;14;100)的已知相关位置,利用前述弹簧可使构件偏向进入该已知位置。3.一种根据请求专利部份第1.项及第2项之机构,其特性为超越装置包括一条连接至前述构件(24;108;14;100)之一的电缆(30,122)及一个将电缆连接至其他上述构件的外盖(28;124)。4.一种根据前述任何请求专利部份之机构,其特性为前述单体之一个框架(140)至少部份封闭前述构件(108;100)。5.一种根据前述任何请求专利部份之机构,其特性为超越器具包括一个可控制的施加前述力量于构件(24;108;14;100)间之引动器和一个对速度有感应且可依前述速度操作来控制引动器的控制系统,因此在调变引擎燃料供应量的状态下有控制或限制前述速度之倾向。6.一种根据请求专利部份第5.项之机构,其特性为前述速度即为引擎速度。7.一种根据请求专利部份第5.项之机构,其特性为前述速度即为引擎驱动车辆之速度。8.一种根据前述任何请求专利部份之机构,其特性为它是采用连杆脱离车辆引擎的燃料调变装置后重装至车辆,通常在其上之连接可使操作者之加速踏板控制引擎动力。 |
