| 主权项 |
1.一种汽车后视镜改良装置乃实施于一般通俗之小型汽车之前车门窗上,该车门窗前端夹角最好为60-30之间者,车窗体之外墙(43)上缘均俱有通俗规则之曲弧度者乃于外墙(43)与内墙(42)之间隙边缘均设有习知之橡胶护套(41.42)及其对应上斜边之凹槽间隙中方设有习知之橡胶护套(44.1);一略等腰三角形所形成封闭区域之基座体(1),沿本体三周角缘边设有数穿孔,本体中设有凹、凸缘面,取左凹缘面设数个以上之螺栓孔,下缘边成型呈稍俱曲弧度之外套体,本体外侧边可设立枢接基孔以连结习知之后视镜体;一对应垫片体,略呈等腰三角形中设有矩形孔洞,沿周角缘边设有数凸圆体恰可填充入对应之穿孔,本体下缘略呈曲弧度之L型体恰可套贴于对应之外套体中,如是之组合,其中外套体可藉L型体紧贴对应于车门窗体(4)上外墙所嵌附之棒胶护套(41)上者,基座体之上端缘边藉垫片体紧贴于车窗夹角之上斜边(44)外侧上;一卡掣体(3)其形状概如图式第五图所示,其上方呈一倾斜夹角不大于60且稍俱弧度之凸斜体,下缘端呈一曲弧度之凸片体(32),本体贯穿设有孔径略大于下述之螺栓直径之「数穿孔」(不俱螺纹),乃藉凸斜体恰可卡入车窗体之上斜边(44)之间隙中且紧密靠贴于橡胶护套(44.1)中,凸片体(32)恰可卡入内、外墙中之间隙内且紧贴于外墙之橡胶护套边,再藉数螺栓由车窗体之内部依序穿梭于卡掣体之穿孔及螺栓孔中,达致勿需在车窗钻孔、基座体(1)即可紧密固锁于车窗体上者为其特征。2.依据请求专利部份第1项所述之汽车后视镜改良装置,其中有关凸片体与套接于外套体之L型体,两者间之距离及两者所设定之曲弧度系依据通俗小型汽车车门窗体之外墙(41)外表曲弧度而设计可大致相对应者。3.依据请求专利部份第1项所述之汽车后视镜改良装置,其中当本创作装置完成时,卡制片之凸斜体与凸片体可有压缩橡胶护套(44.1)使其成塑性者。 |
