一种汽车驱动桥桥壳本体切长切边多工位模具

摘要

本发明公开了一种汽车驱动桥桥壳本体切长切边多工位模具，包括上模板、下模板及上模板和下模板之间设置的桥壳本体切长模和桥壳本体切边模，切长上模包括切长凸模固定座、切长凸模和切长卸料机构，切长下模包括切长定位块、切长凹模、切长凹模压板和切长凹模固定座，所述切长凸模和切长凹模共同组成桥壳本体切长型腔；切边上模包括切边凹模固定座及同一水平位置上纵向设有组切边凹模组，切边下模包括同一水平位置上纵向设有的切边凸模组、切边凸模固定座和桥壳本体切边定位机构，所述切边凹模组和切边凸模组共同组成桥壳本体两条边的切边型腔。本发明保证了桥壳本体的外观形状规整及强度性能稳定。

主权项

一种汽车驱动桥桥壳本体切长切边多工位模具，包括上模板（1）、下模板（40）及上模板（1）和下模板（40）之间设置的桥壳本体切长模和桥壳本体切边模，其特征在于，桥壳本体切长模，切长上模包括切长凸模固定座（13）、切长凸模（15）和切长卸料机构，切长下模包括切长定位块（20）、切长凹模（21）、切长凹模压板（22）和切长凹模固定座（23），所述切长凸模（15）和切长凹模（21）共同组成桥壳本体切长型腔；桥壳本体切边模，切边上模包括切边凹模固定座（4）及同一水平位置上设有组切边凹模组，切边下模包括同一水平位置上设有的切边凸模组、切边凸模固定座（32）和桥壳本体切边定位机构，所述切边凹模组和切边凸模组共同组成桥壳本体两条边的切边型腔。