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Bei einem Beschleunigungssensor, insbesondere für Kraftfahrzeuge, sind in einem Gehäuse (4) mindestens zwei Elektroden (1,2), die von einem Dielektrikum umhüllt sind, im wesentlichen parallel zueinander angeordnet und tauchen mit einem Teil ihrer Länge in eine elektrisch leitfähige Flüssigkeit (3) ein. Ferner wird eine vorteilhafte Auswerteschaltung angegeben.
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