| 摘要 |
1. Сцепное устройство для железнодорожного вагона, содержащее:крепление сцепного устройства;сцепной механизм, выполненный с возможностью поворота относительно крепления сцепного устройства из центрального положения в нецентральное положение по существу в горизонтальной плоскости; ицентрирующее приспособление сцепного устройства для центрирования сцепного механизма относительно крепления сцепного устройства, при этом центрирующее приспособление сцепного устройства содержит:подузел первого центрирующего рычага, имеющий первый центрирующий рычаг и первое центрирующее звено, присоединенное к первому торсионному стержню, продолжающемуся через крепление сцепного устройства по существу в вертикальном направлении;подузел второго центрирующего рычага, имеющий второй центрирующий рычаг и второе центрирующее звено, присоединенное ко второму торсионному стержню, продолжающемуся через крепление сцепного устройства по существу в вертикальном направлении;поперечное звено, соединяющее первое и второе центрирующие звенья; ипару из первого и второго роликов в контакте с соответствующими первым и вторым центрирующими рычагами.2. Сцепное устройство по п. 1, дополнительно содержащее опорную скобу, присоединенную к сцепному механизму, при этом первый и второй ролики присоединены к опорной скобе так, что оси первого и второго роликов ориентированы по существу перпендикулярно продольной оси сцепного механизма.3. Сцепное устройство по п. 1, в котором первый и второй центрирующие рычаги являются предварительно нагруженными против первого и второго ролика для создания возвращающей силы в первом и втором торсионном |
