| 主权项 |
1﹒一种用以过滤流体之过滤系统,其包含一一种过滤元件(10),其以一种具有弯曲线(14)和相当平坦之过滤元件褶叠部分(12)排列于其间之波浪状或锯齿状方式褶叠,该过滤元件(10)系于其连续褶叠部分(12)的方向伸长,且以相反的方向压缩,其特征在于一该过滤元件的两个张力构件,系用以限制过滤元件(10)的伸长,且当该张力构件于伸长状态下时,用以将所述之过滤元件褶叠部分(12)固定于锯齿状。一在过滤元件(10)两边的张力构件于伸长方向延伸,且紧紧地连接于其上。2﹒根据申请专利范围第1项之过滤系统,其特征在于该张力构件系如同张力带(20)般,所具之宽度与邻近弯曲线(14)之间的水平距离相等或大体相等。3﹒根据申请专利范围第1或2项之过滤系统,其特征在于该张力构件系连接于过滤构件(10)的侧边,所连接之方式为该过滤元件(10)的边于状能下受到张力,其中该张力构件伸长至极限,相邻近之过滤元件褶叠部分于预先建立之V型构造中互相延伸。4﹒根据申请专利范围第1项之过滤系统,其特征在于该张力构件和过滤元件(10)系由一种热塑性材料制成,且该张力构件系胶黏或密合于该过滤元件(10)。5.根据申请专利范围第4项之过滤系统,其特征在于该张力构件系以纤维材料制成,其对于张力具有相当之抵抗力,且为非弹性。6﹒根据申请专利范围第5项之过滤系统,其特征在于该张力构件为一种高系数或强化之不织织物。7﹒根据申请专利范围第6项之过滤系统,其特征在于该过滤元件(10)系插入于过滤组织(22)之中,其包含一种伸长媒介,用以在其伸长状态下伸长并支撑该过滤元件(10)。8﹒根据申请专利范围第7项之过滤系统,其特征在于该过滤组织(22)包含两个支撑构件(33),用以支撑两个最外边的过滤元件褶叠部分,所述之最外边的过滤元件褶叠部分(12)系装置于所述之支持构件(34)和过滤元件(10)之上,当置于该支撑构件(34)之上时,己经部分伸长。9.根据申请专利范围第7项之过滤系统,其特征在于该过滤组织(22)包含两个支撑构件,同以支撑所述之最外边的两个过滤元件褶叠部分,且两个支撑构件中的至少一个能够自另一个支撑构件移开,以伸长该过滤元件(10),并且能够固定,以便于其伸长状态下支挡该过滤元件(10)。10.根据申请专利范围第9项之过滤系统,其特征在于所述之可移动支撑构件系枢轴式连接于该过滤组织(22)。11.根据申请专利范围第9或10项之过滤系统,其特征在于该过滤组织(22)具有一种锁定媒介(40)于其上,以将该可移动支撑构件锁定于一个位置,其以朝着该过滤元件(22)的内面的方向作枢轴式旋转,以伸长该过滤元件(10)张力构件。12.一种过滤系统,其用于过滤流体,尤其用以过滤流入交通工具之客舱的空气,其包含一种过滤元件(10),其以一种具有弯曲线(14)和相当平坦之过滤元件褶叠部分(12)排列于其间之波浪状或锯齿状方式褶叠,该过滤元件(10)系于其连续褶叠部分(12)的方向伸长,且以相反的方向压缩,其特征在于一该过滤元件(10)系由一种连接有不织物过滤层(60)之网状支撑组织(10),当向着流向的方向看时,该过滤层(60)系排列于网状支撑相织(58)之后,且一该过滤层(60)之不织物系自由扩展至自该网状支撑组织(58)面对分离之侧面。13.根据申请专利范围第12项之过滤系统,其特征在于在自网状支撑组织(50)面对分离之侧上的过滤层(60),系连接于覆盖层(62),以将该不织物(60)保持在一起。14.根据申请专利范围第13项之过滤系统,其特征在于该覆盖层(62)系由一种强化不织物所组成。15.根据申请专利范围第12或13项之过滤系统,其特征在于该网状支撑组织(58),该过滤层(60)的不织物和覆盖层(62)系由相同之热塑性物所组成,尤其是聚丙烯。16.根据申请专利范围第15项之过滤系统,其特征在于该过滤层(60)系一种驻极体过滤层。图示简单说明:图1是该过滤元件于伸长状态下的透视图。图2是一种过滤组织的侧面图,该过滤组织具一种部分插入之过滤元件,其系于紧紧褶叠的状态下自盒中移出。图3显示过滤组织中过滤元件的波浪状排列。图4是该过滤元件于其由过滤组织的伸长媒介所保持的伸长位置的图形。图5是沿着图4的V—V线的切面图。图6至10是一种用以住过滤组织内伸长该过滤元件的伸长媒介选择性较佳施例图。图11是图l除去张力构件的过滤元件排列的展开图。图12是该过滤元件于下游弯曲线的加大横切面图。图13类似图12,是该过滤元件具有流体通过时的图,用以说明不织过滤物层的扩展。 |
