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UN MECANISMO PARA LA DIRECCION DE LAS RUEDAS TRASERAS DE UN COCHE DE MOTOR CON TRACCION A LAS CUATRO RUEDAS Y UNA SUSPENSION TRASERA CON UN EJE CON FORMA DE OMEGA (11), QUE INCLUYE UNA UNIDAD DE DIRECCION DELANTERA (3) Y UNA UNIDAD DE DIRECCION TRASERA (16) INTERCONECTADAS POR UNA UNIDAD DE TRANSMISION (9, 10, 19, 20) QUE INCLUYE UN PRIMER EJE DE TRANSMISION (9) CONECTADO A LA UNIDAD DE DIRECCION DELANTERA (3) MEDIANTE UNA JUNTA ARTICULADA (10) Y UN SEGUNDO EJE DE TRANSMISION (19) CONECTADO A LA UNIDAD DE DIRECCION TRASERA (16). LOS EJES DE TRANSMISION (9, 19) QUEDAN INTERCONECTADOS MEDIANTE UNA JUNTA ARTICULADA (20) Y EL SEGUNDO EJE DE TRANSMISION (19) SE ENCUENTRA COLOCADO DE FORMA ROTATIVA DENTRO DE UN TUBO DE SOPORTE (21) FIJADO AL EJE CON FORMA DE OMEGA (11).
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