| 摘要 |
本发明是指一个脚踏板,包含一个踏板本体,踏板本体由踏柄以可旋转的方式支撑着,踏板本体具备平的踏板面,一个可作为枢轴的夹持件,且和踏板面保持垂直,夹持组件包含一个接触面及一个夹持件,位于自踏板面延伸出来的夹持组件长柄端以和栓结合,夹持指进一步提供一个可滑动导引面在弧状方向作动以形成爪状运动;驱动意即支配夹持组件使其和夹持组件接触面接触,以驱动夹持组件向内。 |
| 主权项 |
1.一种轻量化的脚踏车踏板其包含踏板可旋转的被踏柄所支撑,踏板本体有一平的踏板面;一个可作为枢轴的夹持件经常的与踏板面保持垂直,夹持件有一个自踏板平面延伸出来长柄端且包含一个中央接触面及夹持面位在夹持件的长柄端以夹持在鞋栓上,夹持面进一步提供可滑行引导面可在弧状面上作动,以形成爪状运动;且驱动脱离夹持件的中央接触面以驱动夹持件向内以结合栓。2.如申请专利范围第1项所述之轻量化的脚踏车踏板,其踏板内部由数个枢轴夹持件所组成。3.如申请专利范围第1项所述之轻量化的脚踏车踏板,其内部的夹持件为单一组件。4.如申请专利范围第1项所述之轻量化的脚踏车踏板,其内部的枢轴夹持件具备一个弧状中心部份,方向和踏板面平行,其中央接触面位于弧状中心部份的中央。5.如申请专利范围第1项所述之轻量化的脚踏车踏板,其内部的夹持件由纵向端的夹持件所组成,夹持件是自踏板面的另一面延伸出来的。6.如申请专利范围第1项所述之轻量化的脚踏车,内部夹持件是有凹痕的。7.如申请专利范围第1项所述之轻量化的脚踏车踏板,内部驱动件是由施与夹持件上弹性调整压力的组件所组成。8.如申请专利范围第1项所述之轻量化的脚踏车踏板,其内部所施与弹性调整压力的组件是一个弹簧或一种弹性体。9.如申请专利范围第8项所述之轻量化的脚踏车踏板,其内部所施与弹性调整压力的件是一个弹簧。10.如申请专利范围第9项所述之轻量化的脚踏车踏板,其内部的弹簧是一个桥状弹簧。11.如申请专利范围第10项所述之轻量化的脚踏车踏板,其内部的桥状件是由中央为U形部份及呈曲线朝内翼状部份所形成。12.如申请专利范围第11项所述之轻量化的脚踏车踏板,其弹力调整器是为了调整夹持件成为枢轴。13.如申请专利范围第12项所述之轻量化的脚踏车踏板,其内部弹力调整器,是由一个或多个弹力调整螺丝所组成。14.如申请专利范围第13项所述之轻量化的脚踏车踏板,其内部有多个可分别调整的弹力调整螺丝。15.如申请专利范围第14项所述之轻量化的脚踏车踏板,其内部弹力调整螺丝分别和每一桥状弹簧翼状部尾端相接触。16.如申请专利范围第13项所述之轻量化的脚踏车踏板,其内部弹力调整螺丝和桥状弹簧的中央部份相接触。17.一种轻量化的脚踏车踏板脚踏板包含踏板本体可旋转地被踏柄所支撑,踏板本体具备平面且包含一个盒状件;基座件位于盒状件内,基座件方向和盒状件侧面较长部份相互平行;多个夹持件,至少有一个是可作为枢轴的,每个夹持件为一个独立单元,始终和踏板平面保持垂直,及具备一个中央接触面,且一个或多个夹持件位于夹持件的长柄端,夹持件是由踏板表面平面处延伸向外,夹持指进一步提供一个中央接触面,且夹持指提供一个可滑动引导面以一个弧状方式形成一种爪状运动;驱动意即支配驱动件以和夹持件中央接触面接触,以驱动夹持件向前内部驱动件是由成型的桥状弹簧,其由深度中央U型部及弧度向下锥度向内翼状部份所组成,且一个张力调整器包含一个或多个分离式可调整的张力调整螺丝,可调整驱动件的张力。18.如申请专利范围第17项所述之轻量化的脚踏车踏板,其盒状件内部是塑胶或金属。19.一种轻量化的脚踏车踏板其作为驱动件的桥状弹簧位于踏板内。20.如申请专利范围第19项所述之轻量化的脚踏车踏板其桥状翼具备蝙蝠翼形状,包含中央U形部份及呈向下弧状,向内锥度的翼状部。21.一种轻量化的脚踏车踏板其作为驱动件的桥状弹簧位于脚踏板内部。22.如申请专利范围第21项所述之轻量化的脚踏车踏板之桥状弹簧具备如大括弧{的形状。23.如申请专利范围第21项所述之轻量化的脚踏车踏板之桥状弹簧具备如变体之英文字母W的形状。图式简单说明:第一图是本发明踏板的立体图。第二图是本发明踏板的立体分解系统图。第三图是本发明踏板沿着第第一图I-I线的立体剖面图。第四图是本发明踏板由第一图II-II线的踏板剖面图。第五图是本发明踏板第一图III-III的立体剖面图。第六图是本发明踏板的另一个实施例立体图。第七图是本发明踏板第六图沿着I-I线的透视图。 |
