| 主权项 |
1.一种冷车启动阀装置,用以安装于一机车喷射引擎中,包含:一加热器,设置于一进气歧管上,或其他适宜处;一驱动机构,受该加热器之加热而产生一预定之驱动力;以及一阻气阀,与该驱动机构连接,并受该驱动机构之驱动力作用而选择性地开启一旁通气道并控制其开度,藉以控制预定之空气进入该进气歧管内。2.如申请专利范围第1项之冷车启动阀装置,更包括:一温度感测器,感测引擎之温度,并输出一温度信号;以及一微电脑控制器,接收该温度信号,藉以控制该加热器之加热温度而控制该旁通气道之开度。3.如申请专利范围第1项之冷车启动阀装置,更包含:一MAP(歧管绝对压力)感测器,用以感测进气歧管之绝对压力,并输出一压力信号;及一微电脑控制器,接收该压力信号,藉以控制该加热器之加热温度而控制该旁通气道之开度。4.如申请专利范围第1项之冷车启动阀装置,更包含:一转速感测器,用以感测引擎之惰速转速,并输出一转速信号;及一微电脑控制器,接收该转速信号,藉以控制该加热器之加热温度而控制该旁通气道之开度。5.如申请专利范围第1项之冷车启动阀装置,其中,该加热器系为该机车喷射引擎。6.如申请专利范围第1项之冷车启动阀装置,其中,该驱动机构系为可膨胀弯曲之双金属片。7.如申请专利范围第1项之冷车启动阀装置,其中,该驱动机构系为可膨胀体积之热熔腊驱动器。图式简单说明:第一图显示一种用于汽车之习知冷车启动阀装置。第二图显示依本创作之较佳实施例之机车喷射引擎之示意图。第三图显示第二图之冷车启动阀装置与进气歧管之配置的示意剖面图,其中,旁通气道系处于开启之状态。第四图系对应第三图显示冷车启动阀装置将旁通气道关闭之状态。第五图显示另一种冷车启动阀装置与进气歧管之配置的示意剖面图,其中,旁通气道系处于开启之状态。第六图系对应第五图而显示冷车启动阀装置将旁通气道关闭的状态。 |
