| 摘要 |
In einem Gesichtspunkt der Erfindung, wie sie für Fahrzeuge wie z. B. elektrische Kraftfahrzeugsysteme verwendet wird, ist ein Batterieausgleich durch Ausführung gleichzeitig mit anderen routinemäßigen Fahrzeugfunktionen bei einer Wartung während Zeitspannen optimiert, in denen die Temperatur des Batteriepakets in einem niedrigeren Temparaturbereich liegt. Ein Ausgleichsstrom wird als Funktion der Umgebungsbedingungen und Effektivität des thermischen Systems gewählt, die durch das Batteriepaket-Steuermodul festgestellt werden, so daß Wärme minimiert und dann leichter vom Batteriepaket entfernt werden kann, wodurch auch die Dauer des Prozesses verkürzt wird. Daher wird ein Gelegenheitsausgleich häufiger als typisch, zu günstigeren Zeiten und in einer Weise ausgeführt, um den Prozeß im Hinblick auf herrschende Bedingungen zu optimieren.
|
