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<P>L'invention concerne un procédé de traitement des gaz d'échappement (G) d'un véhicule automobile comportant un moteur à combustion à essence (12) qui comporte plusieurs cylindres (CI, 02, 03, 04), et une ligne d'échappement (22) qui comporte, respectivement d'amont en aval, un piège à hydrocarbures (24) et un catalyseur (26) du type trifonctionnel, caractérisé en ce qu'il comporte une étape de répartition de richesse qui est mise en oeuvre pendant au moins une partie de la phase de montée en température du catalyseur (26), pour accélérer la montée en température du catalyseur (26), et qui consiste à produire, d'un cylindre (CI, 02, 03, C4) à l'autre, des écarts de richesse entre les mélanges carburés, tout en maintenant la richesse moyenne des mélanges carburés proche de la richesse stcechiométrique. </P> |
