| 主权项 |
1.一种固定座,其包括:一底座,系为一盆状壳体,该底座之中心处具有一突出之球头轴;一转动套筒,该转动套筒中心处具有一开孔,藉由该转动套筒之开孔与该底座之球头轴套接,使该转动套筒以该球头轴为轴心旋转及改变俯仰角度;一承载盘,该承载盘系以其中心处锁固于该转动套筒之上,且该承载盘具有至少一定位槽;一卡合座,其上端面具有复数个凸缘,其下端面具有至少一定位杆,该卡合座系利用该定位杆嵌入于该承载盘之定位槽,使该卡合座可透过前述之连结组合,得以以该球头轴为轴心旋转及俯仰至所需角度。2.如申请专利范围第1项所述之固定座,其中该卡合座之上端面之复数个凸缘系为一前侧凸缘及一后侧凸缘,且该前侧凸缘更具有复数个强化肋条,以增强该前侧凸缘之结构强度。3.如申请专利范围第1项所述之固定座,其中该卡合座之底侧具有二定位杆,该二定位杆系为L型,该卡合座系利用该二定位杆嵌入于该承载盘之定位槽中。4.如申请专利范围第1项所述之固定座,其中该承载盘之定位槽系为二弧形开孔。5.如申请专利范围第1项所述之固定座,其中该底座之外表面更具有复数个凸耳,该复数个凸耳之中心均具有开孔,以供该固定座锁固于车内。6.如申请专利范围第1项所述之固定座,其中该转动套筒系为圆柱状,且其上端面具有一减震盖,该减震盖系由二弧形肋条所构成之半圆拱型盖状结构,可减低车辆振动造成之影响。7.如申请专利范围第1项所述之固定座,其中该固定座更具有一固定片,该固定片具有一矩形开孔,该卡合座之定位杆系穿过该固定片之矩形开孔后嵌入于该承载盘之定位槽,锁固该固定片于该承载盘上,藉由该固定片避免该定位杆嵌入该承载盘后脱离。8.如申请专利范围第1项所述之固定座,其中该固定座更具有一壳罩,其系为一略呈半球形之外壳,该壳罩之内侧具有一环型凸缘,该卡合座系嵌入于该壳罩之内,以其底侧与该环型凸缘相抵。9.如申请专利范围第8项所述之固定座,其中该固定座更具有一垫圈,系位于该壳罩之环型凸缘与该底座之间。10.如申请专利范围第1项所述之固定座,其中该固定座,系用以固定一显示器,该显示器之底侧系具有一弹簧卡榫以及至少一嵌槽,以该卡合座之凸缘卡合于该显示器之弹簧卡榫及该嵌槽,使该显示器得以装卸于该卡合座上。11.如申请专利范围第10项所述之固定座,其中该显示器系连结于全球卫星定位系统,用以显示各项方位资讯。12.一种车用显示器,其包括:一底座,系为一盆状壳体而具有可容纳该车用显示器其余部件之空间,该盆状壳体之中心处具有一向上突出之球头轴,且该盆状壳体之外表面更具有复数个凸耳,该复数个凸耳均具有开孔,以供该车用显示器锁固于车内;一转动套筒,该转动套筒系为圆柱状,其中心处具有一开孔,藉由该转动套筒之开孔与该底座之球头轴套接,使该转动套筒以该球头轴为轴心旋转及改变俯仰角度,且该转动套筒之上端面具有由二弧形肋条所构成之半圆拱型盖状结构,以减低车辆振动造成之影响;一承载盘,该承载盘系以其中心处锁固于该转动套筒之上,且该承载盘具有二弧形开孔;一卡合座,系呈圆柱状,其上端面更具有一前侧凸缘及一后侧凸缘,且该前侧凸缘更具有复数个强化肋条,以增强该前侧凸缘之结构强度,其下端面具有二定位杆,该二定位杆系呈L型,该卡合座系利用该二定位杆嵌入于该承载盘之定位槽之二弧形开孔中,而使该卡合座与该转动套筒相连动;一显示器,该显示器之底侧系具有一弹簧卡榫以及一嵌槽,该前侧凸缘嵌入于该嵌槽后,以该弹簧卡榫与该后侧凸缘相卡合,使该显示器得以装卸于该卡合座上,该显示器透过前述之连结组合,得以以该球头轴为轴心旋转及俯仰至所需角度。13.如申请专利范围第12项所述之车用显示器,其中该车用显示器更具有一固定片,该固定片具有一矩形开孔,该卡合座之定位杆系穿过该固定片之矩形开孔后嵌入于该承载盘之定位槽,锁固该固定片于该承载盘上,藉由该固定片避免该定位杆嵌入该承载盘后脱离。14.如申请专利范围第12项所述之车用显示器,其中该车用显示器更具有一壳罩,其系为一略呈半球形之外壳,该壳罩之内侧具有一环型凸缘,该卡合座系嵌入于该壳罩之内,以其底侧与该环型凸缘相抵。15.如申请专利范围第14项所述之车用显示器,其中该车用显示器更具有一垫圈,系位于该壳罩之环型凸缘与该底座之间。16.如申请专利范围第12项所述之车用显示器,其中该车用显示器系连结于一全球卫星定位系统,用以显示各项方位资讯。图式简单说明:第一图,其系为本创作之固定座一较佳实施例之爆炸图。第二A~二C图,其系为第一图所示实施例中,其中承载盘与球头轴相对旋转及改变俯仰角度之示意图。第三图,系为第一图所示实施例固定座之作动示意图。第四图,系为本创作之具有固定座之车用显示器其中显示器之示意图。 |
