| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и может быть применена на транспортных средствах с тяговыми электродвигателями постоянного тока. Задача полезной модели - повысить надежность работы тягового электропривода постоянного тока с тиристорным управлением за счет улучшения условий коммутации тиристоров. Технический результат достигается тем, что в тяговый электропривод постоянного тока с тиристорным управлением, содержащий последовательно соединенные источник питания, выключатель, якорные обмотки первого и второго тяговых электродвигателей постоянного тока, обмотки возбуждения первого и второго тяговых электродвигателей постоянного тока, к общему выводу якорной обмотки второго тягового электродвигателя постоянного тока и обмотки возбуждения первого тягового электродвигателя постоянного тока подключен анод первого тиристора, катод которого соединен через первый резистор с вторым резистором, к общему выводу первого и второго резисторов подключен контактор, его свободный вывод соединен с свободным выводом второго резистора, последовательно соединенные конденсатор и третий резистор, второй тиристор, общую шину, свободный вывод третьего резистора соединен с общим выводом якорной обмотки первого тягового электродвигателя постоянного тока и выключателя, свободный вывод конденсатора соединен с анодом первого тиристора, анод второго тиристора соединен с общим выводом конденсатора и третьего резистора, а катод соединен с катодом первого тиристора, общий вывод контактора и второго резистора и свободный вывод обмотки возбуждения второго тягового электродвигателя постоянного тока объединены и подключены к общей шине.</p> |
