| 摘要 |
Silnik spalinowy przeznaczony jest do napędu pojazdów lądowych, powietrznych oraz wodnych, jak również różnego rodzaju maszyn roboczych. Silnik ma parę dwukomorowych cylindrów (2), w których umieszczone są dwustronne tłoki (3), skierowane względem siebie przeciwnie o kąt 180° i sprzężone ze sobą za pośrednictwem wału korbowego (4). Wał ten składa się z dwóch elementów korbowych, które połączone są ze sobą obrotowo przeciwbieżnie za pomocą łożyska dystansowego. Funkcja sprzęgająca wału korbowego (4) realizowana jest z wykorzystaniem dwóch par korbowodów (7a), z których każdy połączony jest z jednej strony z jednym z elementów korbowych, zaś drugie końce korbowodów połączone są z jednym z wałków, z których każdy połączony jest poprzez drążek popychacza (9) z jednym z tłoków (3). Pośrodku ściany każdego z cylindrów (2), znajdują się kanał wlotu sprężonego powietrza (10) oraz kanał wylotu produktów spalania wraz z powietrzem (11). W głowicy (12) każdego cylindra (2) oraz w przegrodzie (13) umieszczone są wtryskiwacz paliwa (14), wtryskiwacz pary wodnej (15) i element zapłonowy (16). Wtryskiwacze pary wodnej (15) przyłączone są do urządzenia dozującego (21), zasilanego z generatora pary wodnej (23). Do zasilania silnika wykorzystany jest generator HHO, skąd uzyskany tlen kierowany jest przez jonizator (30) do łącznika gazowego (31), gdzie zachodzi mieszanie zjonizowanego tlenu z wodorem, zaś powstała mieszanina gazów kierowana jest do układu paliwowego silnika. |
