发明名称 |
一种转向管柱压溃部结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种转向管柱压溃部结构,包括转向管柱本体、与汽车车身固定的基座板,所述的转向管柱本体包括管柱下轴、套在管柱下轴上且用于带动管柱下轴一起转动的管柱上轴,所述的基座板上设有竖滑槽、与竖滑槽滑动配合的切断板以及与管柱上轴连接的管柱架,所述的管柱架与切断板连接,所述的基座板上设有至少一个抑溃横销,所述的切断板上设有与抑溃横销对应的板销孔,抑溃横销伸入对应的板销孔内。本实用新型的有益效果是:具有竖滑槽、与竖滑槽滑动配合的切断板,且切断板是通过管柱架与管柱上轴一起连接的,因此当转向管柱溃缩时,可引导管柱上轴沿着合理的方向被压溃,有效提高了转向管柱溃缩的稳定性和安全性。 |
申请公布号 |
CN205615574U |
申请公布日期 |
2016.10.05 |
申请号 |
CN201620338095.2 |
申请日期 |
2016.04.19 |
申请人 |
浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
发明人 |
吴勇强;翟锡杰;刘卫国 |
分类号 |
B62D1/19(2006.01)I |
主分类号 |
B62D1/19(2006.01)I |
代理机构 |
杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
代理人 |
尉伟敏 |
主权项 |
一种转向管柱压溃部结构,包括转向管柱本体、与汽车车身固定的基座板(1),所述的转向管柱本体包括管柱下轴、套在管柱下轴上且用于带动管柱下轴一起转动的管柱上轴,其特征是,所述的基座板(1)上设有竖滑槽(2)、与竖滑槽(2)滑动配合的切断板(3)以及与管柱上轴连接的管柱架(4),所述的管柱架(4)与切断板(3)连接,所述的基座板(1)上设有至少一个抑溃横销(5),所述的切断板(3)上设有与抑溃横销(5)对应的板销孔,抑溃横销(5)伸入对应的板销孔内。 |
地址 |
310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 |