| 摘要 |
L'invention concerne un véhicule de sport/loisir qui permet de repenser le comportement des véhicules dérivants volontairement en virage, grâce à sa géométrie très particulière, définie par le constructeur ou réglable par l'utilisateur, mais aussi par des moyens de contrôle de dérive automatique définis par le constructeur, ou réglable par l'utilisateur. Dans une configuration tricycle de l'invention, un homme (A) pilote assis et à genoux le véhicule (1), ce véhicule comporte un train avant (2), deux trains arrière (3), un châssis (4), un appui pour le bas des jambes (genouillères) (5), une selle (6) réglable en hauteur ; l'ensemble repose sur le sol (B). Le train avant (2) comprend une roue avant (2a) solidaire d'une fourche (2c) dont l'axe de direction (2f) a un angle de chasse aigu (D), un déport (E) de roue (2a) qui définit une chasse négative (C). Le véhicule selon l'invention est particulièrement destiné à sécuriser et à rendre plus ludique les véhicules volontairement dérivant en virage, grâce à une dérive centripète ou au minimum, moins centrifuge. |
