发明名称 |
一种基于CAN通讯总线系统的故障诊断方法 |
摘要 |
本发明涉及汽车控制技术领域,本发明提供的一种基于CAN通讯总线系统的故障诊断方法,包括如下步骤:汽车启动;整车控制器循环接收各个部件报文;整车控制器判断是否收到每个部件的报文,如果未收到,整车控制器判断是否在预设时间内收到该部件的报文,如果未收到,整车控制器判断该部件对应的故障代码,并发送给仪表,仪表显示相应故障信息。本发明对CAN通讯总线系统进行保护,不仅可以判断CAN通讯总线系统故障,还有助于判断汽车各个部件是否发生故障,实施故障措施,保证汽车行驶的安全性。 |
申请公布号 |
CN106094798A |
申请公布日期 |
2016.11.09 |
申请号 |
CN201610516482.5 |
申请日期 |
2016.07.04 |
申请人 |
江苏卡威汽车研究院有限公司 |
发明人 |
安晓峰;毛黎明;王强 |
分类号 |
G05B23/02(2006.01)I |
主分类号 |
G05B23/02(2006.01)I |
代理机构 |
常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 |
代理人 |
翁斌 |
主权项 |
一种基于CAN通讯总线系统的故障诊断方法,其特征在于,包括如下步骤:S0,汽车启动;S1,整车控制器循环接收各个部件报文;S2,整车控制器判断是否收到每个部件的报文,如果收到,至步骤S1;否则,至步骤S3;S3,整车控制器判断是否在预设时间内收到步骤S2中未收到报文的部件的报文,如果收到,至步骤S1;否则,至步骤S4;S4,整车控制器判断步骤S3中未收到报文的部件是否为主要部件,如果是,至步骤S5,否则,至步骤S6;S5,整车控制器主动切断汽车运行驱动部分,保证制动、转向、灯光及信号部分正常工作,至步骤S6;S6,整车控制器判断步骤S3中未收到报文的部件对应的故障代码,并发送给仪表,仪表显示相应故障信息。 |
地址 |
212323 江苏省镇江市丹阳市界牌镇卡威工业园 |