一种智能平衡车锂电池组管理系统

摘要

本发明公开了一种智能平衡车锂电池组管理系统，包括依次连接的第一级电池保护单元、第二级电池保护单元、第三级电池保护单元、第四级电池保护单元、充电单元、放电单元。锂电池组包含二十节依次串联的锂电池。充电单元、放电单元相互串联，并且接在锂电池组所在线路上。该系统通过多级电池保护单元实现对智能平衡车锂电池组的管理和保护，降低了锂电池组因单节锂电池过多，而导致充放电不均或异常情况的发生，提高了锂电池组的使用寿命。

主权项

一种智能平衡车锂电池组管理系统，其特征在于：包括依次连接的第一级电池保护单元、第二级电池保护单元、第三级电池保护单元、第四级电池保护单元、充电单元、放电单元；所述锂电池组包含二十节依次串联的锂电池；充电单元、放电单元相互串联，并且接在锂电池组所在线路上；所述第一级电池保护单元包含保护芯片U1、所述第二级电池保护单元包含保护芯片U2、所述第三级电池保护单元包含保护芯片U3、所述第四级电池保护单元包含包含保护芯片U4；保护芯片U1、U2、U3、U4型号相同，用于对锂电池进行保护；每个保护芯片分别带有五个电池电压采样引脚,每个电池电压采样引脚各通过一个采样电阻与一个锂电池的正极相连接；每个电池电压采样引脚之间接一个滤波电容，对采集到的信号进行滤波；保护芯片U2的过充电保护信号输出引脚(Cout)、过放电保护信号输出引脚(Dout)分别经过一分压电阻与保护芯片U1的充电端控制引脚(CTLC)、放电端控制引脚(CCTLD)相连接；保护芯片U3的过充电保护信号输出引脚(Cout)、过放电保护信号输出引脚(Dout)分别经过一分压电阻与保护芯片U2的充电端控制引脚(CTLC)、放电端控制引脚(CCTLD)相连接；保护芯片U4的过充电保护信号输出引脚(Cout)、过放电保护信号输出引脚(Dout)分别经过一分压电阻与保护芯片U3的充电端控制引脚(CTLC)、放电端控制引脚(CCTLD)相连接；过充电保护信号输出引脚(Cout)与充电单元的控制端相连接；过放电保护信号输出引脚(Dout)与放电单元的控制端相连接。