| 主权项 |
1.一种把手刹车座之连动构造,刹车座一端系供刹车线穿入,刹车座另端下方同轴枢设有一调整块、扭力弹簧及刹车手把,又,刹车线穿入刹车座内部系卡定于一摆块,摆块一端朝向刹车手把系横向穿设一枢孔以便枢设一轮体,另一端下方则设有连孔枢接一支杆;支杆系一杆体,一端与摆块枢接,另一端与调整块异于枢设刹车手把之另处;又,轮体系一具厚度之圆块,一侧以偏心型态枢设一摆块,轮体中心点枢设于刹车手把;当按压刹车手把欲刹车时,利用轮体拉动摆块,摆块顺应转移以维持刹车线直线被拉移的状态。2.如申请专利范围第1项所述之把手刹车座之连动构造,其中摆块系为三角块,一侧相对接设刹车线而设有互为相通之卡槽与狭槽,狭槽系供刹车线放置,卡槽系供刹车线之粗大端头放入。3.如申请专利范围第1或2项所述之把手刹车座之连动构造,其中轮体系一具厚度之圆块,一侧凹入一开槽以将摆块放置于内并予枢设。4.如申请专利范围第1项所述之把手刹车座之连动构造,其中支杆两端系穿设有孔洞,而与摆块、调整块配合铆设枢接。图示简单说明:第一图系本创作之元件分解图。第二图系本创作之上视组合剖视图。第三图系本创作之上视组合动作剖视图。第四图系习知之上视组合剖视图。第五图系习知之上视组合动作剖视图。 |
