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Eine Sitzeinrichtung in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Kampffahrzeug, bei welcher ein Sitz, insbesondere der Fahrersitz, isoliert zwischen seitlichen und vorderen Begrenzungen angeordnet ist. Der Sitz besitzt ein Grundgestell (3.1, 3.2, 4.1, 4.2, 6), an dem eine Sitzauflage mit einer Rückenlehne angeordnet ist. Im Grundgestell ist unterhalb der Sitzauflage ein im wesentlichen rechteckiger Grundrahmen (6) angeordnet. Innerhalb des Grundrahmens (6) sind zwei parallel geführte Schwingen (8, 9) angeordnet, deren eines Ende jeweils drehbar am Grundrahmen (6) gelagert ist, während das andere Ende jeweils beispielsweise über einen Sitzträgerrahmen (7) mit der Unterseite der Sitzauflage verbunden ist. Die Drehachsen (8.1, 8.2, 9.1, 9.2) der Schwingen (8, 9) laufen parallel zur Längsrichtung des Sitzes. Zwischen Grundrahmen (6) und Sitzauflage ist eine Druckfeder angeordnet, unter deren Kraftwirkung die Sitzauflage aus der auf dem Grundrahmen (6) aufliegenden Grundstellung unter Hochschwenken der Schwingen (8, 9) in eine seitlich in Querrichtung des Sitzes versetzte und gegenüber der Grundstellung erhöhte Ein-Ausstiegsstellung bewegbar ist.
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