| 主权项 |
1.一种旅行箱拉杆控制器结构,该拉杆为上端节管及底端节管之间伸缩套组数根被动节管所构成,其中数被动节管及底端节管靠近顶端之一侧壁及靠近底端之另一侧壁各具有一拉伸定位孔及一收缩定位孔,该控制器是由一底座、一定位组件及一制动体所组成,其中该底座底部形成一容室,该容室使底座二侧下方及前、后侧下方形成与被动节管内周壁相对的通孔,以使容室内组合定位组件,该定位组件具一主横向弹簧推抵一主挡体,以使主挡体外端的拉伸卡柱凸出于底座一侧下方之通孔,又主挡体前、后侧壁外表面所凸出的导柱是伸出于底座前、后侧壁下方之通孔,又于底座前、后侧壁上方各形成一纵向导轨,该制动体呈ㄇ形,系于前、后相对的立向面板下方形成一斜导孔,又于二面板由顶端至斜导孔上方形成立向导孔,可使制动体自底座顶端往下套设,以使二面板的立向导孔与底座的导轨滑组,二面板下方的斜导孔与定位组件的主挡体前、后侧的导柱滑组,以使制动体顶端高于底座顶端,该控制器是利用底座上方的横栓孔配合栓体与被动节管底端连接,并使底座顶端及制动体顶端进入各被动节管底端内部,其特征在于:该定位组件另有一副横向弹簧及一副挡体,其中该副挡体一端朝向主挡体形成挡板,可使主横向弹簧一端与挡板套抵,另一端则抵住于主挡体之拉伸卡柱内侧端,又于副挡体另一端为一较大杆径之收缩定位栓柱,其内端与挡板交接,以使收缩定位栓柱外径套设有副横向弹簧,其外端与底座另一侧下方具通孔之内壁抵止,副横向弹簧内端则抵止于定位栓体内端的挡板,该主横向弹簧之横向弹力必需小于副横向弹簧之横向弹力,常态中主挡体之拉伸卡柱外端抵触于被动节管或底端节管内部具有一拉伸定位孔的内壁,该副挡体的收缩定位栓柱外端,常态是抵触于被动节管或底端节管内部具有收缩定位孔的内壁者。2.依据申请专利范围第1项所述之一种旅行箱拉杆控制器结构,其中该主挡体内端形成开口供拉伸卡柱及主横向弹簧横向穿入,以使拉伸卡柱凸出于主挡体外端所形成之通孔,进而使拉伸卡柱凸出于底座一侧下方之通孔者。图式简单说明:第1图:系本创作控制器之分解立体图。第2图:系本创作控制器实施于五节式拉杆之分解立体示意图。第3图:系本创作控制器之组合剖示图。第4图:系本创作控制器之制动体下压后所呈现之平面示意图。第5图:系本创作控制器实施于五节式拉杆呈全拉伸状态之局部剖示图。第6图:系本创作上端节管缩入第二被动节管压触控制器之组合剖示图。第7图:系本创作第二被动节管缩入第三被动节管压触控制器之组合剖示图。第8图:系本创作控制器实施于五节式拉杆呈全缩合状态之局部剖示图。第9图;系本创作上端节管拉起并脱离第二被动节管底端控制器之组合剖示图。第10图:系本创作第二被动节管拉起并脱离第三被动节管底端控制器之组合剖示图。 |
