发明名称 散热台车
摘要 本创作是关于一种散热台车,其具有空心的底框架,底框架各角落底端设置仪器轮,以及具有空心的主框架,直立设置在底框架偏后侧上端,且具有数层承载框架,各承载框架是由数根空心管间隔平行排列,及由数根架杆穿过各空心管,并于纵横交错的空心管外围焊固空心管为框边所组成,藉由空心管的设置,使每层重量减轻,载重却能增加,其能大幅降低散热台车之整体重量,以及架杆的穿设可减少焊接接点,而能达到易于制造组装之功效,以及空心管的散热性佳,能更快的在自然界中散热降温,而能减少等待使用时间,达到更快的反覆利用之效益。
申请公布号 TWM258974 申请公布日期 2005.03.11
申请号 TW093209597 申请日期 2004.06.18
申请人 林正元 发明人 林正元
分类号 B65G49/05 主分类号 B65G49/05
代理机构 代理人 林镒珠 台北市中山区长安东路2段112号9楼
主权项 1.一种散热台车,其包括:一空心的底框架,底框架各角落底端设置仪器轮;一空心的主框架,直立设置在底框架偏后侧上端;数层承载框架,各承载框架是由数根空心管间隔平行排列及由数根架杆穿过各空心管形成纵横交错状,并于纵横交错状的空心管及架杆外围焊固空心管形成框边,各承载框架后端依等高度间隔枢设于主框架前端而形成数层承载框架,各承载框架后端侧与主框架前端面处设置弹簧,以及在各承载框架前端下侧设置数根柱脚,各承载框架之空心管表面上端设置耐热的缓冲片。2.如申请专利范围第1项所述散热台车,其中,各承载框架后端依等高度间隔枢设于主框架前端而形成数层承载框架,是在主框架两侧前端设置纵向翼片,于纵向翼片上设置等高度间隔排列的数个穿孔,并于各承载框架两侧末端之空心管处设置穿孔,而可以枢轴插入纵向翼片之穿孔及插入空心管之穿孔中加以枢设。3.如申请专利范围第2项所述散热台车,其中,纵向翼片前缘设置数个等高度排列的嵌槽。4.如申请专利范围第1项所述散热台车,其中,各承载框架后端侧与主框架前端面处设置弹簧,是在主框架前端面处设置数个等高度间隔排列的挂耳,以及在各承载框架两侧之空心管表面设置挂耳,使弹簧两端可分别挂在挂耳上。5.如申请专利范围第1、2、3或4项所述散热台车,其中,各承载框架前端下侧设置数根柱脚,是在各承载框架前端的空心管上设置数个纵向贯穿的穿孔,使脚柱之管体顶端可向上插入穿孔中,并于脚柱之管体顶端插设封块定位在空心管上,而在脚柱底端设置缓冲垫,各脚柱底端可抵压在下层承载框架之封块上,使枢设的各承载框架可呈水平状。6.如申请专利范围第5项所述散热台车,其中,各承载框架之空心管表面设置数个透孔,以及空心管底端面设置数个透孔,而可对于空心管内部进行透气散热。7.如申请专利范围第6项所述散热台车,其中,散热台车之主框架后端设置辅助框架,辅助框架中设置数个层框,可供电源供应器置放于层框上。8.如申请专利范围第6项所述散热台车,其中,散热台车之底框架中设置辅助框架,可供电源供应器置放其中。9.如申请专利范围第8项所述散热台车,其中,散热台车之主框架后侧设置箱体,箱体后端枢设可开闭的门板。10.如申请专利范围第1项所述散热台车,其中,空心管及架杆可为不锈钢材。图式简单说明:第一图:本创作侧视图。第二图:本创作局部分解图。第三图:本创作局部组合侧视图。第四图:本创作上视图。第五图:本创作承载框架之正视图。第六图:本创作掀开承载框架之示意图。第七图:本创作中设置辅助框架于底框架中及设置箱体于主框架后侧之示意图。
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