| 摘要 |
1. Отказоустойчивая комплексная система управления (КСУ), содержащая в каждом канале управления органы управления, кинематически связанные с датчиками положения ручки (ДПР), электрически связанными с резервированными вычислительными устройствами, которые связаны с комплексом бортового оборудования (КБО) и оконечными исполнительными устройствами, выходы которых подключены к указанным вычислителям, резервированные внутренние и внешние шины информационного обмена, мажоритарные элементы и реконфигураторы вычислительных устройств по количеству резервных каналов, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит на каждом посту управления летчика четырехкратно резервированные в каждом канале управления ДПР, пульт управления (ПУ), двух и более кратно резервированную вычислительную систему САУ (ВС САУ), четырехкратно и более кратно резервированные вычислительные устройства системы дистанционного управления (ВУ СДУ), трех или четырехкратно резервированный интегральный блок датчиков (ИБД), трех или четырехкратно резервированный блок резервной навигации (БРН), группу из четырехкратно резервированных блоков управления приводами (БУП), количество групп БУП определяется количеством рулевых аэродинамических поверхностей и их секций, трех, четырех или более кратно резервированные программно-алгоритмические модули кворумирования и реконфигурации (МКР) сигналов управления, датчиков, резервов вычислителей и исполнительных механизмов входного и выходного сечения по мажоритарной логике, четырехкратно резервированные в каждом канале (крена, тангажа и рыскания) ДПР постов управления летчика подключены к входам трех, |
