| 摘要 |
1. Транспортное средство, содержащее:модуль передней части, содержащий фарный узел;листовую металлическую конструкцию передней части, содержащую верхнюю сварную панель, скрепленную с модулем передней части;панель крыла, покрывающую верхнюю сварную панель и угол фарного узла; икронштейн, прикрепленный к верхней сварной панели, расположенный на расстоянии от поверхности фарного узла и выполненный с возможностью по существу поддержания положения фарного узла относительно листовой металлической конструкции передней части при испытании на удар при столкновении на низкой скорости по Протоколу RCAR (выпуск 2.2) для минимизации смятия панели крыла.2. Транспортное средство по п. 1, дополнительно содержащее усиливающий элемент, прикрепленный к листовой металлической конструкции передней части и выполненный с возможностью прикрепления кронштейна к верхней сварной панели.3. Транспортное средство по п. 1, в котором кронштейн минимизирует смятие панели крыла, предотвращая поворачивание фарного узла к панели крыла.4. Транспортное средство по п. 1, в котором кронштейн дополнительно содержит множество усиливающих буртиков, выполненных на кронштейне.5. Транспортное средство по п. 1, в котором кронштейн имеет форму для соответствия контуру поверхности фарного узла.6. Передняя часть транспортного средства, содержащая:модуль передней части;листовую металлическую конструкцию, содержащую верхнюю сварную панель, скрепленную с модулем передней части;корпус фары, имеющий первый контур, установленный на модуль передней части;панель крыла, покрывающую верхнюю сварную панель и угол корпуса фары; икронштейн, имеющий второй контур, ответный первому контуру, |
