On produit un silencieux léger et durable ne provoquant pas de pollution secondaire et présentant un effet marqué d'amortissement sonore, en entassant ou en chargeant un assemblage de fibres de carbone en vrac dans le corps principal d'un silencieux contre le bruit des gaz d'échappement d'un moteur à combustion. Le corps principal (1) de ce silencieux comporte un orifice d'admission de gaz d'échappement (2) et un orifice de sortie (3).
