| 主权项 |
1.一种自行车煞车块结构改良,其系由定位杆、压抵块及橡胶块构成,定位杆垂直固设定位于压抵块之穿孔中,又橡胶块相对定位于压抵块另部,其特征在于:一体实心条块结构之压抵块,其相异定位杆垂直固接之另面形成平整形态之结合面,又橡胶块热压成型同时一体贴定于压抵块之结合面上,而构成煞车块之结构者。2.如申请专利范围第1项所述之自行车煞车块结构改良,其中定位杆一端突伸矩形状之穿掣端,并有环抵缘设于该穿掣端与杆体间,又压抵块相对贯设一矩形穿孔,而穿孔两端邻侧分别凹设一置贴缘与一掣卡槽,当定位杆之穿掣端穿置该穿孔并予以铆压后,定位杆藉环抵缘、铆压部位与压抵块之置贴缘、掣卡槽相对掣卡,而稳固地垂直定位于压抵块上。3.如申请专利范围第1项所述之自行车煞车块结构改良,其定位杆与压抵块系由铝质材质构成。第一图:系本创作较佳实施例之立体系统分解图,用以说明本创作之结构形态与构件间之关系。第二图:系本创作较佳实施例之剖面视图,用以说明本创作之组装结合形态与相对关系。第三图:系习用自行车煞车块之立体图,其中部分以剖面表示,用以说明习用煞车块之结构形态。第四图:系另一习用自行车煞车块之立体图,其中橡胶块以假想表示,用以说 |
