| 主权项 |
1. 一种自行车后刹车线反纠结结构,其中,车架管之上碗组间固设有一反纠结之结构,其具有一固定于车架管与上碗组间之固定盖,而固定盖之外部依序设置内、外旋转环,而固定盖内部则另套设有一顶部盖于内、外旋转环上方之顶线盖,其固定盖与顶线盖间结合后刹车线,而内、外旋转环间则结合前刹车线;其特征系在于:固定盖于底部之外缘突设有一凹口向上之珠巢部,其珠巢部底设向上开口之珠巢以容置钢珠配合内旋转环之跨置,而于珠巢部内缘向上突伸出中空圆管状之直壁,于该直壁之外缘套设有一内旋转环;其内旋转环系为一中空之环体,底部向外突伸出珠巢部,其珠巢部之底部相对前述之钢珠设凹口向下之珠巢,以配合相互跨滑,使内旋转环可于固定盖上滑移转动,而另由珠巢部向外突伸出一方形之定头片以配合螺栓接设有一定位前刹车线之线架头,其线架头配合前刹车线设定线孔,其方便于前刹车线之线蕊穿过并使其线套定位于该处,而其珠巢部之内缘向上突伸出一中空管状之直壁,其直壁上设数等份之定轴孔以配合外外旋转环之使用,使内、外旋转环于相互产生转动相对运动时,同时可产生高度上的变化;而外旋转环亦为一中空环体,其于肉厚之顶部上设凹口向上之珠巢,以配合顶线盖相对之结构,使外旋转环与顶线盖间可相互的转动,而外旋转环于外部向外突伸出一定头片,其配合一螺栓可与一线架头结合,线架头上设有一穿线孔,其穿线孔可供前刹车线之线蕊穿过并以定线头固定,使藉由前刹车线之拉动可确实使内、外旋转环产生相互转动的相对动作,而其中空环状之肉厚处设成直壁,并于其直壁上相对前述内旋转环之定轴孔处设弧斜向导轨,而于各导轨内设有一固定螺栓,其固定螺栓具有一固定部以螺入定轴孔,而其相对导轨处另设有滑跨部以配合耐磨的套环之套设,使可确实与导轨滑跨,而于滑跨部外部另设突出之固定头;而顶线盖顶部向外伸出一突缘状且凹口向下之珠巢部,其珠巢部下可覆盖于外旋转环之外部,并于其顶部设有一凹口向下之珠巢以容置钢珠以配合外旋转环之珠巢,使外旋转环与顶线盖间可相互滑跨者,而于珠巢部之内缘另设有一定线孔并于该定线孔向下伸设一穿线槽,使后刹车线之线蕊穿过后以一定线头固定,使顶线盖高度变化时,其可拉动后刹车线作动后刹车器者。2. 如申请专利范围第1项所述之自行车后刹车线反纠结结构,其中,固定盖底部向内缘突伸出一固定缘,固定缘正可伸设于上碗组与车架管间固定。3. 如申请专利范围第1项所述之自行车后刹车线反纠结结构,其中,固定盖底缘适当处设有一定线孔,定线孔向上以小口径之穿线孔贯穿,以方便后刹车线之线蕊穿过并定位住线套。图示简单说明:第一图:系本创作之立体分解外观示意图。第二图:系本创作之组合剖视平面示意图。 |
