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LA INVENCION SE REFIERE A UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA EN LA FRENADA DE VEHICULO AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE UNA ENVOLTURA EN EL INTERIOR DE LA CUAL UN PISTON (20) FORMADO POR UNA PARTE TUBULAR TRASERA (22) QUE SOPORTA UN FALDON (14) DEFINE MEDIANTE UNA MEMBRANA DESENROLLANTE (12) UNA CAMARA DELANTERA (16) CONECTADA PERMANENTEMENTE A UNA FUENTE DE DEPRESION Y UNA CAMARA TRASERA (18) CONECTADA SELECTIVAMENTE A LA CAMARA DELANTERA (18) O A LA ATMOSFERA POR UN MEDIO DE VALVULA (40) ACCIONADO POR UNA VARILLA DE CONTROL (34) SUSCEPTIBLE DE APOYARSE, MEDIANTE UN BUZO (32) SOBRE UNA DE LAS CARAS DE UN DISCO DE REACCION (58) SOLIDARIA DE UNA VARILLA DE EMPUJE (56), COMPRENDIENDO EL MEDIO DE VALVULA UNA CHAPALETA QUE COOPERA POR UNA PARTE ACTIVA (40) CON UN PRIMER ASIENTA DE VALVULA (32) FORMADO SOBRE EL BUZO (32) Y UN SEGUNDO ASIENTO DE VALVULA (20A) FORMADO SOBRE EL PISTON (20), ESTANDO LA CHAPALETA (40) NORMALMENTE SOLICITADA HACIA DELANTE POR UN MEDIO ELASTICO (44). SEGUN LA INVENCION, SEPREVEN UNOS MEDIOS DE ACCIONAMIENTO (60, 100, 160) PARA SOLICITAR LA PARTE ACTIVA DE LA CHAPALETA (40) HACIA DELANTE EN COOPERACION SIMULTANEA CON EL PRIMER (32A) Y EL SEGUNDO (20A) ASIENTOS DE VALVULA.
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