汽车电瓶夹头之结构改良

摘要

本创作系有关一种汽车电瓶夹头之结构改良，尤指一种夹束弹性佳、节省材料及导电效率佳之电瓶夹头设计，其主要系包括一具夹束孔之环状夹束部及锁线歧部等两部份，其中于该环状夹束部之一端具缺口，并于两侧延伸形成一组分别具螺孔及穿孔以供螺丝穿过之凸耳，以供螺丝穿过以对该环状夹束部产生夹束或松开之作用，于该环状夹束部之环状周缘上，则依所需一体成形有至少一个以上之锁线歧部，于每一锁线歧部亦至少设有一个或一以上供锁配电线之螺孔，以藉由螺丝将电线锁配于锁线歧部上，藉由该些各自独立延伸之锁线歧部设计，使该环状夹束部不受牵制的仍保持一具极佳弹性之环状部，而使于锁紧夹束时，该环状夹束部则不产生较大之反抗张力，而使锁紧夹束时更为轻松省力，并使夹束孔可更均匀之内缩，使夹束孔之孔壁可较完全的与电瓶之电源接头接触，以提升良好之导电效率，且于环状夹束部之环状周缘上以独立之方式各一体形成多个体积适当供配线之锁线歧部，而使电源之传导具更均匀分部之效果，并可于有限空间内形成更多配线之设计，并可节省材料及减轻重量，为一甚具新颖性、进步性及可供产业上应用之创作者。

主权项

1.一种汽车电瓶夹头之结构改良,其电瓶夹头之特征为:该电接夹头主要系包括有一具夹束孔之环状夹束部及锁线歧部等两部份,其中于该环状夹束部之一端中央具缺口,并于两侧延伸形成一组分别具螺孔及穿孔以供螺丝穿过之凸耳,藉螺丝穿过以对该环状夹束部产生夹束或松开之作用,于该环状夹束部之环状周缘外,则依所需之一体成形有至少一个以上之锁线歧部,于每一锁线歧部上均设有供螺丝锁配电线之螺孔。2.如申请专利范围第1项所述汽车电瓶夹头之结构改良,其中于每一锁线歧部亦至少设有一个或一以上供螺丝锁配端部具锁接端子之电线之螺孔,又该每一锁线歧部之一侧均设有一与该螺孔贯通之插线孔,而可将电线端部插入该插线孔,以藉由一压线螺丝将电线锁配于锁线歧部上,同时兼具有以螺丝锁配端部具锁接端子之电线于锁线歧部上之双重功用者。3.如申请专利范围第1项所述汽车电瓶夹头之结构改良,其中于电瓶夹头之环状夹束部之环状周缘外所设一体成形至少一个以上之锁线歧部之侧面,亦设有所配电线之螺孔,并藉一组由一中央具穿孔且具外螺纹之锁固螺件及一管状压线件所组成之锁固构件旋锁于该螺孔处,以达锁线之目的,该管状压线件系组设于该锁固螺件之端部;于组装时使电线穿过锁固螺件穿孔及管状压线件后,即可将锁固螺件锁入锁线歧部之螺孔内,形成另一种配接方式者。4.如申请专利范围第1项所述汽车电瓶夹头之结构改良,其中于每一锁线歧部之顶部均设有一与该螺孔贯通之螺孔,亦而可藉由一螺丝将电线锁配于锁线歧部上者。图式简单说明:第一图系本创作试举其中一较佳实施例之立体图。第二图系本创作另一实施例之立体图。第三图系本创作另一实施例之立体图。第四图系第二图所示实施例之另一实施例图。第五图系第三图所示实施例之另一实施例图。第六图系第一图所示实施例之另一实施例图。第七图系本创作设有另一种不同锁线方式设计之实施例图。第八图系本创作设有另一种不同锁线方式设计之剖示图。第九图系本创作设有另一种不同锁线方式设计之实施例立体分解图。第十图系本创作设有另一种不同锁线方式设计之剖示图。第十一图所示系第九图所示实施之另一实施例图。第十二图系习知结构之立体分解图。第十三图系习知结构之剖示图。