| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Zug-/Stoßeinrichtung (1), insbesondere für Mittelpufferkupplungen von spurgeführten Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen. Die Zug-/Stoßeinrichtung (1) weist ein Dämpfergehäuse (4), welches mit einem Wagenkasten des Fahrzeuges verbunden oder verbindbar ist, und ein Kraftübertragungselement (3) auf zum bedarfsweisen Übertragen von Zug- oder Stoßkräften auf das Dämpfergehäuse (4), wobei das Kraftübertragungselement (3) sowohl in Zugrichtung (A) als auch in Stoßrichtung (B) relativ zu dem Dämpfergehäuse (4) bewegbar ist. Ferner ist ein Dämpfungsmechanismus (2) vorgesehen, der zumindest bereichsweise in dem Dämpfergehäuse (4) aufgenommen und ausgebildet ist, die Bewegung des Kraftübertragungselements relativ zu dem Dämpfergehäuse (4) bei Zug-/Stoßkraftübertragung abzudämpfen. |
