| 摘要 |
1. Способ ввода в эксплуатацию по меньшей мере одного функционального устройства (18) в первом рельсовом транспортном средстве (12.1) системы (10) транспортных средств, состоящей из нескольких рельсовых транспортных средств (12.1, 12.2), причем функциональное устройство (18) выполнено с возможностью приводиться в действие на основе по меньшей мере одного набора (24.1, 24.2, 25.1, 25.2, 27.1, 27.2) функциональных данных, в котором- в каждом рельсовом транспортном средстве (12.1, 12.2) сохраняют, соответственно, по меньшей мере один набор (24.1, 24.2, 25.1, 25.2, 27.1, 27.2) функциональных данных для работы функционального устройства (18),- в первом рельсовом транспортном средстве (12.1) загружают по меньшей мере один из сохраненных наборов (24.1, 24.2, 25.1, 25.2, 27.1, 27.2) из ассоциированного рельсового транспортного средства, и- функциональное устройство (18) эксплуатируют по меньшей мере на основе загруженного набора (24.1, 24.2, 25.1, 25.2, 27.1, 27.2) функциональных данных.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, чтов первом рельсовом транспортном средстве (12.1) перед загрузкой сохраненного набора (24.1, 24.2, 25.1, 25.2, 27.1, 27.2) функциональных данных определяют, требуется ли загрузка набора (24.1, 24.2, 25.1, 25.2, 27.1, 27.2), и при имеющейся потребности осуществляют загрузку.3. Способ по п. 1, отличающийся тем, чтопо меньшей мере один набор (24.1, 24.2, 25.1, 25.2, 27.1, 27.2) функциональных данных служит для формирования статических элементов (26, 28, 30) приложения, которые предоставлены функциональному устройству (18) для выполнения приложения, что во время работы системы (10) транспортных средств динамические данные (32) передают функциональному устройству (18), и что выполнение приложения основано на взаимодействии статических элементов (26, 28, 30) и динамических данных (32).4. Способ по п. 3, отличающийся тем, чтов первом рельсовом транспортном средстве (12.1) перед вводом в действие функционального |
