发明名称 刹车控制装置之自动控制电路
摘要
申请公布号 TW079942 申请公布日期 1986.08.16
申请号 TW074104958 申请日期 1985.11.06
申请人 起亚汽车股份有限公司 发明人
分类号 B60K16/02;B60T8/64 主分类号 B60K16/02
代理机构 代理人 恽轶群 台北巿松山区南京东路三段二四八号七楼;蔡坤财 台北巿松江路一四八号十二楼之三
主权项 1.一种「刹车控制装置之自动控制电路 」,其系包含: 一供车辆刹车用之刹车控制装置 ; 一装置,系与上述刹车控制装置 耦联,俾令车辆停止时保持刹车作动 ; 一装置,系与上述之刹车控制装 置耦联,俾用以解除刹车作动; 一提供车辆加速信号之装置; 一装置,系与前述之加速装置、 刹车保持装置、刹车释放装置耦联, 俾得自加速装置之感应,在车辆加速 中用以解除刹车状态。2.如请求专利部份第1.项所 述之自动控 制电路,其系更进而包含一用以侦测 车辆行进之装置,耦联于刹车释放装 置,俾当车辆于预定速度时促使刹车 释放装置作动。3.如请求专利部份第2.项所述之刹 车控 制装置之自动控制电路,其中刹车控 制装置系包含: 一阀体,系具有两端头,且以一 穿孔贯穿该两端头; 一轮活塞筒,系耦联于上述阀体 其中一端头,俾提供车辆之刹车以及 液压之感应。 一装置,系耦联于上述阀体之另 一端头,俾增加位于刹车控制装置中 之液压; 一阀,设于阀体内部,并具有控 制阀体开闭之位置,当阀位于开放之 位置,阀体内之夜体可流动,当阀位 于关闭之位置,阀体内之液体将被禁 止流动。4.如请求专利部份第3.项所述之自动控 制电路,其中该刹车保持装置包含一 装置,俾当液压增加后驱使阀进入其 关闭之位置,以致于液压将被保持。5.如请求专利 部份第4.项所述之自动控 制电路,其中该刹车释放装置包含一 装置,俾驱使阀进入其开放之位置。6.如请求专利 部份第2.项所述之自动控 制电路,更进而包含: 一电流源; 一灯球耦联于上述之电流源; 一装置,其系耦联于车辆运动检 知装置、电流源以及车前灯,俾车辆 于静止不动时,禁止电流流至车前灯 ,而车轮于运动中允许电流流至车前 灯。7.如请求专利部份第2.项所述之自动控 制电路,其更进而包含: 一电流源,其系耦联于刹车控制 装置; 一灯球,其系耦联于刹车控制装 置; 其中该刹车控制装置,当其具有 预定液压値时则允许电流流至灯球。8.如请求专 利部份第4.项所述之自动控 制电路,其更进而包含: 一电流源,其系耦联于刹车保持 装置; 一蜂鸣器,其系耦联于刹车保持 装置; 其中该刹车保持装置,当其驱使 阀进入其关闭位置时则允许电流流至 蜂鸣器。
地址 韩国