Brake block for railway vehicles.

摘要

Der Bremsklotz weist eine Vielzahl von in einer schwalbenschwanzartigen Führungsbahn 2 eines Bremsklotzhalters gehaltene Reibklötze 3 auf. Zum Längenausgleich der Wärmelängsdehnungen der Reibklötze 3 ist ein Verschlußteil 9 für die Führungsbahn gegen die Kraft einer Feder 25 verschieblich gelagert, die Feder 25 weist dabei eine die max. an den Reibklötzen 3 angreifende Verschiebekraft übersteigende Vorspannung auf. Zum manuellen Entspannen und Wiederspannen der Feder 25 bei einem Wechsel der Reibklötze 3 ist eine als Nocken 31 oder dergleichen ausgebildete Vorrichtung mit integrierter Übersetzung vorgesehen; infolge der Übersetzung ist die Feder manuell spannbar. Es können außerdem Anordnungen (Steigung 37) vorgesehen sein, welche dem Ausgleich der herstellungsbedingten Längentoleranzen der Reibklötze 3 dienen. Die Feder kann dann relativ kurz und hart ausgebildet werden.