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DISPOSITIVO RALENTIZADOR HIDRAULICO. CONSISTE EN UNA BOMBA UNIDA AL ARBOL A FRENAR, LA CUAL HACE CIRCULAR UN FLUIDO (PRINCIPALMENTE ACEITE) POR UN CIRCUITO CERRADO EN EL QUE SE PRODUCE UNA CAIDA BRUSCA DE PRESION MEDIANTE LA UTILIZACION DE VALVULAS LIMITADORAS PILOTADAS. EL CIRCUITO INCLUYE UN INTERCAMBIADOR QUE PUEDE ESTAR ASISTIDO POR UN VENTILADOR ACCIONADO O NO POR EL PROPIO MOTOR, TODO ELLO PARA LA REFRIGERACION DEL FLUIDO DE TRABAJO. TAMBIEN SE INCLUYE EN EL CIRCUITO DEL RALENTIZADOR UNA VALVULA DE DESCARGA TARADA A UN VALOR DE PRESION MAYOR QUE EL MAXIMO DE LA VALVULA LIMITADORA. PARA EVITAR EL FENOMENO DE <GOLPE DE ARIETE>, SE INCLUYE EN EL CIRCUITO UN ACUMULADOR CON SU CORRESPONDIENTE VALVULA DE ESTRANGULACION Y RETENCION. EL RALENTIZADOR ESTA DOTADO DE UN MANDO DE REGULACION MANUAL-AUTOMATICO.
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