一种车载无线通信控制方法,装置及系统

摘要

本发明给出一种车载无线通信控制方法、装置及系统，用于克服现有技术存在的频谱使用效率低、网络重配能力差和通信连接灵活性差这些缺点中的至少一种。所述方法包括：获取车载网网络信息和/或行驶轨侧无线跟踪传输网的网络信息；使用所述至少一种网络信息执行如下至少一种操作：所在轨道识别；初始接入控制；射频收/发阵列重选控制；空间复用频率控制；轨道间共享RF节点阵列的控制；无线接入点的传输控制；驶控制器的传输控制。本发明给出的装置及系统，具有频谱效率高，容错性强，配置灵活的优点，既可用于乘客的业务传输也可用于列车行驶控制。

主权项

一种车载无线通信控制方法，包括如下步骤：获取车载网网络信息和/或行驶轨侧无线跟踪传输网的网络信息；使用所述至少一种网络信息执行如下至少一种操作：车载射频单元所在轨道识别；车载射频单元至行驶轨侧无线跟踪传输网的初始接入控制；车载射频单元至行驶轨侧无线跟踪传输网的射频收/发阵列重选控制；车载射频单元间空间复用频率控制；轨道间共享RF节点阵列的控制;车载射频单元至车载无线接入点的传输控制；车载射频单元至车载行驶控制器的传输控制；其中，所述行驶轨侧无线跟踪传输网包括沿轨道延伸方向在路肩区域、道床区域和两个轨道间隔区域中的至少一个区域内布设的包含通信用天线单元的线形射频收/发阵列，所述通信用天线单元的布设间距在1米至100米之间取值，所述通信用天线单元的布设高度低于列车车窗的高度；所述车载射频单元为面向所述无线跟踪传输网的无线电信号发射和/或接收单元，车载射频单元用于在车载网与所述无线跟踪传输网之间建立无线电传输通道和/或定位/定向。