| 发明名称 | 把手结构 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车门（2）的把手结构（I；II；III；IV；V；VI），其设有用于操作所述车门（2）的内部关闭把手（10；110；210；310；410；510），所述车门（2）设有用于使得打开机构将门置于打开状态的操作装置，其特征在于，所述操作装置包括杠杆臂元件（22；122；222；322；422；522），所述杠杆臂元件相对于所述关闭把手（10；110；210；310；410；510）悬置、用于实现关节式动作，并且适于与所述关闭把手（10；110；210；310；410；510）同时被握持，以便致动定位在关闭把手中并且作为所述打开机构一部分的联动结构（132；222b，232；332，334；432，434；522b，532）。本发明还涉及一种车门和一种车辆。 | ||
| 申请公布号 | CN103541588B | 申请公布日期 | 2016.12.28 |
| 申请号 | CN201310300674.9 | 申请日期 | 2013.07.17 |
| 申请人 | 斯堪尼亚商用车有限公司 | 发明人 | C·朗;R·芒努松;E·蒂布林 |
| 分类号 | E05B3/00(2006.01)I;E05B1/00(2006.01)I;E05B85/10(2014.01)I | 主分类号 | E05B3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 蔡胜利 |
| 主权项 | 一种用于车门(2)的把手结构(I；II；III；IV；V；VI)，其设有用于操作所述车门(2)的内部关闭把手(10；110；210；310；410；510)，所述车门(2)设有用于使得打开机构将门置于可打开状态的操作装置，其特征在于，所述操作装置包括杠杆臂元件，所述杠杆臂元件相对于所述关闭把手(10；110；210；310；410；510)悬置、用于实现关节式动作，并且适于与所述关闭把手(10；110；210；310；410；510)同时被握持，以致动定位在关闭把手中并且作为所述打开机构的一部分的联动结构，所述联动结构是所述杠杆臂元件的一体部分或一部分。 | ||
| 地址 | 瑞典南泰利耶 | ||