发明名称 |
起重机吊运车中的吊升绳索装置 |
摘要 |
本发明涉及沿起重机的主梁(1)移动并由外部机构驱动的吊运车(2)中的吊升绳索装置,吊运车的两侧都设置有沿吊运车的纵向彼此间隔开的相继的绳索轮对(3、4),和在这些绳索轮对下方位于吊升部件(5)中的滑轮(6);由此在吊运车的两侧,第一吊升绳索(7)从起重机的主梁的第一端经由第一绳索轮对(3)的一个绳索轮(3a)被向下引导到滑轮(6)并从该滑轮经由另一个绳索轮(3b)被引导到主梁的第二端,且第二吊升绳索(8)从主梁(1)的第二端经由第二绳索轮对(4)的一个绳索轮(4a)被向下引导到滑轮(6)并从该滑轮经由另一个绳索轮(4b)被引导到主梁的第一端。所述装置采用这样的绳索轮对,所述绳索轮对包括不同尺寸的绳索轮,但在吊运车的相继的紧固点处安装成使得它们相对于彼此相反且在相继的轮对中不同尺寸的绳索轮在沿吊运车的纵向观察时彼此对齐。 |
申请公布号 |
CN105164042B |
申请公布日期 |
2016.12.28 |
申请号 |
CN201480024738.X |
申请日期 |
2014.02.27 |
申请人 |
科尼全球公司 |
发明人 |
E·奥亚帕洛 |
分类号 |
B66C11/16(2006.01)I;B66C13/00(2006.01)I;B66C19/00(2006.01)I |
主分类号 |
B66C11/16(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
万柳军;吴鹏 |
主权项 |
一种起重机吊运车(2)中的吊升绳索装置,其中所述吊运车(2)配置为在起重机的主梁(1)上移动;所述吊运车(2)的提升机构位于所述吊运车的外部;所述吊运车(2)的两侧都设置有沿所述吊运车的纵向彼此间隔开的相继的绳索轮对(3、4),和在这些绳索轮对下方一定距离处位于吊升部件(5)中的滑轮(6);由此在所述吊运车(2)的两侧,第一吊升绳索(7)从起重机的主梁(1)的第一端经由所述吊运车的第一绳索轮对(3)的一个绳索轮(3a)被引导到位于第一绳索轮对(3)下方的滑轮(6),并从该位于第一绳索轮对(3)下方的滑轮经由该第一绳索轮对的另一个绳索轮(3b)被引导到主梁的第二端;在所述吊运车(2)的两侧,第二吊升绳索(8)从起重机的主梁(1)的第二端经由所述吊运车的第二绳索轮对(4)的一个绳索轮(4a)被引导到位于第二绳索轮对(4)下方的滑轮(6),并从该位于第二绳索轮对(4)下方的滑轮经由该第二绳索轮对的另一个绳索轮(4b)被引导到主梁的第一端,所述吊升绳索装置的特征在于每个绳索轮对(3、4)包括配置在同一轴上的具有较大直径的绳索轮(3b、4b)和具有较小直径的绳索轮(3a、4a),由此在每个绳索轮对中所述较大直径彼此对应且所述较小直径彼此对应;在沿所述主梁(1)和所述吊运车(2)的纵向观察时,所述第一绳索轮对(3)的具有较大直径的绳索轮(3b)与所述第二绳索轮对(4)的具有较小直径的绳索轮(4a)对齐;在沿所述主梁(1)和所述吊运车(2)的纵向观察时,所述第一绳索轮对(3)的具有较小直径的绳索轮(3a)与所述第二绳索轮对(4)的具有较大直径的绳索轮(4b)对齐;所述吊运车(2)和所述吊升部件(5)中的吊升绳索(7、8)至少在所述吊运车附近关于从所述吊运车和所述吊升部件的中间通过的横向竖直平面对称并且在所述吊运车的不同侧大致位于沿所述主梁(1)方向的同一竖直平面内。 |
地址 |
芬兰许温凯 |