发明名称 发动机缸盖总成
摘要 本发明提供了一种发动机缸盖总成,涉及汽车发动机零部件,解决了使用现有的发动机缸盖总成,导致气缸盖受损的机率增大的问题。本发明供的发动机缸盖总成中,包括气缸盖、与气缸盖密封固定的气缸盖罩、安装在由所述气缸盖与所述气缸盖罩形成的密封腔室内的可变气门升程驱动装置;可变气门升程驱动装置包括凸轮轴、摆臂调节架、与摆臂调节架活动连接的摆臂,凸轮轴与摆臂调节架之间设有第一固定装置;第一固定装置与气缸盖罩固定连接,并用于支撑凸轮轴和活动连接摆臂调节架。
申请公布号 CN103925100B 申请公布日期 2016.12.28
申请号 CN201310014308.7 申请日期 2013.01.15
申请人 长城汽车股份有限公司 发明人 赵卫平;刘胜强;刘涛;林文;李阳
分类号 F02F1/24(2006.01)I;F01L1/04(2006.01)I;F01M9/10(2006.01)I 主分类号 F02F1/24(2006.01)I
代理机构 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人 申健
主权项 一种发动机缸盖总成,包括气缸盖、与气缸盖密封固定的气缸盖罩、安装在由所述气缸盖与所述气缸盖罩形成的密封腔室内的可变气门升程驱动装置;其特征在于,所述可变气门升程驱动装置包括凸轮轴、摆臂调节架、与所述摆臂调节架活动连接的摆臂,所述凸轮轴与所述摆臂调节架之间设有第一固定装置;所述第一固定装置与所述气缸盖罩固定连接,并用于支撑所述凸轮轴和活动连接所述摆臂调节架;所述可变气门升程驱动装置还包括传动轴和固定在所述传动轴上的传动齿轮,所述摆臂调节架上设有与所述传动齿轮啮合的连接部,所述传动轴转动时驱动所述摆臂调节架转动;所述摆臂与所述摆臂调节架的连接点、所述凸轮轴的轴心及所述传动轴的轴心呈三角形分布。
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