发明名称 冷起动系统和方法
摘要 本发明涉及冷起动系统和方法。具体地,提供了一种包括燃料喷射模块和冷起动控制模块的停缸系统。在发动机进行发动期间,燃料喷射模块将期望量的燃料喷射入发动机的汽缸中。若空气温度和冷却剂温度中的至少一个温度低于预定的冷起动温度,则在喷射期望量的燃料时冷起动控制模块将与汽缸相关联的进气门和排气门保持在各自的关闭位置。
申请公布号 CN102042102B 申请公布日期 2016.12.21
申请号 CN201010516895.6 申请日期 2010.10.20
申请人 通用汽车环球科技运作公司 发明人 D·P·绍马克;D·J·克利里;J·张
分类号 F02D41/06(2006.01)I;F02D13/00(2006.01)I;F02D41/30(2006.01)I 主分类号 F02D41/06(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 张群峰
主权项 一种停缸系统,包括:燃料确定模块,所述燃料确定模块在发动机进行发动期间:根据空气温度确定被捕集在发动机的汽缸中的空气质量;根据被捕集在汽缸中的空气质量来确定喷射到所述汽缸中的燃料的期望量;以及在所述发动机进行发动之前所述发动机已停机大于预定时段时,进一步根据发动机冷却剂温度来确定所述燃料的期望量;燃料喷射模块,其在发动机进行发动期间将所述期望量的燃料喷射入所述汽缸中;冷起动控制模块,若所述燃料的期望量大于在一周曲轴旋转期间燃料泵能够提供的燃料的最大量并且所述空气温度和所述发动机冷却剂温度中的至少一个温度低于预定的冷起动温度,则在喷射所述期望量的燃料时所述冷起动控制模块将与所述汽缸相关联的进气门和排气门保持在各自的关闭位置;以及启用/禁用模块,所述启用/禁用模块在下述两种情形之一下禁用冷起动控制模块:(i)所述燃料的期望量小于在一周曲轴旋转期间所述燃料泵能够提供的所述燃料的最大量;以及(ii)所述空气温度和所述发动机冷却剂温度中的至少一个温度高于所述预定的冷起动温度。
地址 美国密执安州