| 发明名称 | 双筒减震器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种双筒减震器(1)，包括缸(3)，该缸在端侧由活塞杆导向件(5)限定，其中，外部的容器(15)容纳所述缸(3)并通过所述活塞杆导向件(5)和单独的底部(17)封闭双筒减震器(1)，其中，容器(15)的敞开边缘(21)在活塞杆导向件(5)的区域内卷起并紧贴在活塞杆导向件(5)的覆盖侧上，由此所述活塞杆导向件(5)、所述缸(3)和所述容器(15)的底部(17)形成一个夹紧链，其中，所述单独的底部(17)由所述容器(15)的至少一个指向径向内部的支撑面(23)保持住。 | ||
| 申请公布号 | CN106233025A | 申请公布日期 | 2016.12.14 |
| 申请号 | CN201580007625.3 | 申请日期 | 2015.01.08 |
| 申请人 | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 | 发明人 | H·罗勒克;D·贝克;K·施赖纳;W·赫兹;P·施奈德 |
| 分类号 | F16F9/32(2006.01)I | 主分类号 | F16F9/32(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟;王菲 |
| 主权项 | 双筒减震器(1)，包括缸(3)，该缸在端侧由活塞杆导向件(5)限定，其中，外部的容器(15)容纳所述缸(3)并通过所述活塞杆导向件(5)和单独的底部(17)封闭所述双筒减震器(1)，其中，所述容器(15)的敞开边缘(21)在所述活塞杆导向件(5)的区域内卷起并紧贴在所述活塞杆导向件(5)的覆盖侧上，由此所述活塞杆导向件(5)、所述缸(3)和所述容器(15)的底部(17)形成一个夹紧链，其特征在于，所述单独的底部(17)由所述容器(15)的至少一个指向径向内部的支撑面(23)保持住。 | ||
| 地址 | 德国腓特烈斯哈芬 | ||